Мал. 5.27. Рульовий механізм
Мал. 5.28. Впускний повітряний шланг двигуна
Зніміть впускний повітряний шланг двигуна (мал. 5.28).
Від'єднайте фіксатори нагнітального та зворотного шлагів гідросистеми підсилювача.
Злийте робочу рідину з гідросистеми підсилювача.
Від'єднайте нагнітальну та зворотну трубки від штуцерів кермового механізму.
Мал. 5.29. Від'єднання карданного валу
Від'єднайте карданний вал кермового керування від кермового механізму всередині салону (рис. 5.29).
Зніміть стрічковий хомут і виштовхніть захисний чохол валу кермового керування, потім зніміть опорну пластину захисного чохла.
Вивісити колеса автомобіля.
Зніміть передні колеса.
Мал. 5.30. Від'єднання шарового шарніра наконечника рульової тяги від поворотного кулака
Вийміть шплінт, відверніть гайку кріплення і від'єднайте кульовий шарнір наконечника рульової тяги від поворотного кулака за допомогою спеціального інструменту (09568-31000) (Рис. 5.30).
Мал. 5.31. Правий кронштейн кріплення стабілізатора поперечної стійкості
Зніміть правий кронштейн кріплення стабілізатора поперечної стійкості (рис. 5.31).
Мал. 5.32. Передній глушник
Зніміть передній глушник у збиранні (рис. 5.32).
Мал. 5.33. Скоби кріплення кермового механізму
Зніміть скоби кріплення кермового механізму та фіксатори нагнітальної та поворотної трубок (рис. 5.33).
Мал. 5.34. Вилучення рульового механізму в зборі через арку правого переднього колеса
Вийміть кермовий механізм у збиранні через арку правого переднього колеса (рис. 5.34).
Примітка. Виймайте кермовий механізм повільно і дуже обережно, щоб не пошкодити захисні чохли кермових тяг та кульових шарнірів наконечників кермових тяг.