Ведений та натискний диски зчеплення — зняття та встановлення (Hyundai Getz 1)

Зняття

1. Злийте масло з коробки передач та гальмівну рідину з гідравлічного приводу зчеплення.

2. Зніміть передачу.

3. Встановіть оправку 09411–25000 для центрування диска зчеплення, яка у разі виключить падіння веденого диска зчеплення.



4. Поступово по діагоналі послабте болти кріплення зчеплення в зборі, повертаючи кожен болт на S обороту доти, доки не припиниться дія діафрагмової пружини, і болти можуть бути відкручені вручну. Зніміть кожух зчеплення з натискним диском та диск зчеплення.

Увага! Не очищайте розчинником диск зчеплення або підшипник вимкнення зчеплення.

Бажано зняти маховик і перевірити заднє кільце колінчастого валу на відсутність витоків. За необхідності замініть кільце ущільнювача.

Перевірка кожуха зчеплення з натискним диском

1. Перевірте діафрагмову пружину в місцях контакту з підшипником вимкнення зчеплення на відсутність зносу, тріщин і визначте відмінність висоти кінців діафрагмової пружини. За наявності дефектів замініть кожух зчеплення з диском.

2. Перевірте натискний диск на відсутність тріщин, пригару та зношування поверхні.

3. Перевірте надійність заклепувальних з'єднань.

Перевірка веденого диска зчеплення

1. Перевірте надійність заклепок фрикційних накладок до диска зчеплення. За наявності дефектів замініть диск зчеплення.



2. Перевірте товщину диска у вільному стані.



9. Перевірте пружини диска на відсутність люфту та пошкоджень і, при необхідності, замініть несправний диск.



10.Очистіть шліци первинного валу коробки і встановіть на вал диск зчеплення. Якщо диск зчеплення переміщується по валу важко або занадто великий зазор у шліцевому з'єднанні, замініть диск зчеплення та/або вхідний вал.

Перевірка підшипника вимкнення зчеплення

Увага! Підшипник вимикання зчеплення герметичний і його не можна промивати.

1. Перевірте стан підшипника вимикання зчеплення, який повинен обертатися легко, рівномірно і безшумно і в ньому не має люфту. Робоча поверхня підшипника, що впливає на натискну пружину, повинна бути гладкою, без тріщин, місцевої корозії чи вироблення.

2. Несправний підшипник вимкнення зчеплення можна визначити, не знімаючи його з автомобіля, для чого необхідно при працюючому двигуні натиснути педаль зчеплення. Якщо при натисканні педалі зчеплення з'являється додатковий шум, то підшипник вимкнення зчеплення несправний, і його необхідно замінити.

Перевірка вилки вимикання зчеплення

Якщо є нерівномірне зношування в точках контакту вилки вимкнення зчеплення з підшипником, замініть вилку вимкнення зчеплення.

Встановлення

1. Нанесіть універсальне мастило на поверхні контакту з підшипником вимкнення зчеплення та робочим циліндром.

Увага! Під час встановлення зчеплення нанесіть мастило на всі рухомі з'єднання деталей, але не використовуйте надмірну кількість мастила, оскільки це може призвести до пробуксування зчеплення.

2. Нанесіть мастило в поглиблення підшипника вимикання зчеплення. Мастило: CASMOLY L9508.





3. Нанесіть універсальне мастило на вилку вимкнення зчеплення в місці контакту з віссю важеля вимкнення зчеплення.

Мастило: CASMOLY L9508.

4. Дрібнозернистим наждачним папером очистіть поверхні маховика та натискного диска та переконайтеся, що весь абразивний матеріал та мастило видалені з очищених поверхонь.

5. Нанесіть мастило на шліци диска зчеплення та первинний вал коробки.

Мастило: CASMOLY L9508.

Увага! Не використовуйте надмірну кількість мастила, оскільки це може призвести до пробуксування зчеплення.

6. Встановіть диск зчеплення та відцентруйте його спеціальною оправкою 09411–25000. При установці диска зчеплення поверхня диска, що має маркування, повинна розташовуватися натискним диском.

7. Встановіть кожух зчеплення з натискним диском на напрямні штифти маховика та вверніть шість болтів.

8. Поступово в діагональній послідовності затягніть болти кріплення маховика.

Момент затягування: 15–22 Нм.

9. Зніміть оправку, яка центрує диск зчеплення.

10. Встановіть коробку передач.

11. Налаштуйте вільний хід педалі зчеплення.