Tabela 2.20. Rozwiązywanie problemów z układem zasilania paliwem (Mitsubishi Matrix)

0

Rozwiązywanie problemów z układem zasilania paliwem

Możliwe przyczyny nieprawidłowego działania	Zaradzić
Po ustaniu ciśnienia ciśnienie paliwa powoli spada
Wycieki z wtryskiwaczy	Wymień wtryskiwacze
Ciśnienie paliwa spada natychmiast po wyłączeniu silnika
Zawór zwrotny pompy paliwa zablokował się w pozycji otwartej	Wymienić pompę paliwa

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow

Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni

Matrix: Specyfikacje silnika

Następny

Tabela 2.19. Rozwiązywanie problemów z układem zasilania paliwem
Tabela 2.18. Zastosowano uszczelniacze
Tabela 2.17. Momenty dokręcania połączeń gwintowych
Tabela 2.16. Dane do sprawdzenia
Tabela 2.15. Specyfikacje systemu sterowania

Tabela 2.21. Gdy silnik jest zimny
Tabela 2.22. Gdy silnik jest zimny
Tabela 2.23. Diagnostyczne kody usterek (1,6 l, 1,8 l z europejskim systemem diagnostycznym)
Tabela 2.24. Diagnostyczne kody usterek (1,6 l, 1,8 l bez europejskiego układu diagnostycznego)
Tabela 2.25. Sprawdzenie testerem

Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Rozwiązywanie problemów z układem rozruchu silnika Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Rozwiązywanie problemów z układem zapłonowym Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Rozwiązywanie problemów z układem paliwowym Hyundai Getz (2002-2011)
Układ zasilania paliwem – zbiornik, przewody paliwowe i… Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Rozwiązywanie problemów z rozproszonym układem sterowania… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Układ zasilania paliwem — urządzenie Hyundai Tucson 1 (2005-2010)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Matrix (2001-2010, benzyna)

Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.