2. Oczyścić kołnierz otworu szyby przedniej za pomocą gąbki nasączonej alkoholem lub mastyksem i środkiem odtłuszczającym.
3. Nałóż warstwę uszczelniacza (A) na powierzchnie wskazane na rysunku.
4. Umieść listwę (D) na szybie, a następnie zamontuj podkładki (E).
5. Zamontuj elementy dystansowe (A), następnie zamontuj szybę (B) i nałóż oznaczenia (C). Następnie zdejmij szybę.
6. Na zewnętrzną powierzchnię złączy nałożyć cienką warstwę kleju do szkła.
Notatka:
- 1. Nie dotykaj szkła rękami, ponieważ może to się pogorszyć i spowodować wyciek po zamontowaniu szyby przedniej.
- 2. Nie nakładać podkładu klejącego do części karoserii na szkło.
- 3. Nie dopuścić do kontaktu wody, kurzu i cząstek ściernych z nałożoną warstwą kleju.
7. Na warstwę kleju pozostawioną na kołnierzu otworu szyby nałóż cienką warstwę podkładu do części karoserii. Po nałożeniu podkładu klejącego szybę należy zamontować nie później niż 10 minut później.
8. Umieść klej w specjalnym urządzeniu. Następnie nałóż kropelkę kleju (A) wzdłuż krawędzi szyby przedniej (B) pomiędzy uchwytem a listwą, jak pokazano na ilustracji. Klej nakładać w ciągu 30 minut od nałożenia podkładu. W rogach szyby warstwa kleju powinna być grubsza.
9. Za pomocą specjalnego narzędzia (A) umieść przednią szybę (B) na otworze, zrównując naniesione oznaczenia (C). Dociśnij szkło do warstwy uszczelniającej.
10. Nadmiar kleju usuń szpachelką lub przetrzyj gazikiem. Wypełnij wszystkie puste przestrzenie na obwodzie szkła klejem.
11. Sprawdź szczelność szyby przedniej polej ją strumieniem zimnej wody, uważając, aby silny strumień nie uszkodził świeżej warstwy kleju. Podlewaj tak, aby woda spływała po krawędziach szklanki.
12. W przypadku wykrycia nieszczelności osusz miejsce wycieku i nałóż środek uszczelniający.
13. Zamontuj wcześniej usunięte części.