2. Очистити фланець отвору вітрового скла губкою, просоченою спиртом або засобом видалення мастик і знежирення.
3. Нанести шар герметика (А) лежить на поверхні указні малюнку.
4. Накласти молдинг (D) на скло, а потім встановити колодки (Е).
5. Встановити проставки (А), потім встановити скло (В) та нанести мітки (С). Після цього зняти скло.
6. Нанести тонкий шар клейового ґрунту для скла на зовнішню поверхню з'єднувачів.
Примітка:
- 1. Чи не чіпати скло руками, т.к. це може погіршити та стати причиною протікання після встановлення вітрового скла.
- 2. Не наносити на скло клейовий ґрунт для кузовних деталей.
- 3. Не допускати попадання на нанесений клейовий шар води, пилу та абразивних частинок.
7. Нанести тонкий шар ґрунту для кузовних деталей на залишений на фланці отвору скла шар клею. Після нанесення клейового ґрунту встановити скло не пізніше ніж через 10 хвилин.
8. Закласти клей у спеціальний пристрій. Потім нанести валик клею (А) по краю вітрового скла (В) між тримачем та молдингом, як показано на малюнку. Клей наносити протягом 30 хвилин після нанесення ґрунтовки. По кутах скла валик клей необхідно зробити товще.
9. Використовуючи спеціальний пристрій (А), накласти вітрове скло (В) на отвір, поєднуючи нанесені мітки (С). Притиснути скло до герметичного шару.
10. Видалити надлишок клею шпателем або стерти його марлею. Заповнити клеєм усі порожнечі по периметру скла.
11. Перевірити герметичність вітрового скла, для чого полити його струменем холодної води, стежачи за тим, щоб сильним струменем не пошкодити свіжий клейовий шар. Поливати таким чином, щоб вода стікала кромками скла.
12. При виявленні протікання просушити місце протікання і нанести герметик.
13. Встановити раніше зняті деталі.