- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці дадатковай сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS) (SRI) (дадатковае абсталяванне).
Гэтая кантрольная лямпа (SRI) загараецца і міргае прыблізна на працягу 6 секунд пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ON" (Укл.) або пасля запуску рухавіка, пасля чаго згасае. Гэта кантрольная лямпа таксама загараецца ў выпадку няспраўнасці дадатковай сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS). Калі кантрольная лямпа (SRI) не загараецца ці працягвае ўвесь час гарэць пасля мігцення на працягу прыблізна 6 секунд пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ON" (Укл.) або загараецца падчас руху аўтамабіля, падайце аўтамабіль афіцыйнаму дылеру ХЕНДЭ для праверкі дадатковай сістэмы пасіўнай бяспекі. (SRS).
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS) (SRI) (дадатковае абсталяванне).
Пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ON" (Укл.), загараецца кантрольная пампа індыкацыі няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS SRI) і затым згасае, праз некалькі секунд. Калі гэтая лямпа працягвае гарэць, загараецца падчас руху або не загараецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ON" (Укл.), гэта паказвае на няспраўнасць антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS). Вам неабходна як мага хутчэй звярнуцца да афіцыйнага дылера ХЕНДЭ для праверкі аўтамабіля. Стандартная тармазная сістэма будзе працягваць працаваць, але без дапамогі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS).
Увага: Калі абедзве кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS SRI) і кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу / аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці працягваюць гарэць пасля запуску рухавіка або загараюцца падчас руху аўтамабіля, магчымая няспраўнасць сістэмы Е.В.О (Электроннай сістэмы размеркавання тармазных намаганняў) Калі гэта адбылося, пазбягайце рэзкіх тармажэнняў і як мага хутчэй звярніцеся да афіцыйнага дылера ХЕНДЭ дня праверкі аўтамабіля.
- Кантрольная лямпа выключэння павышаючай перадачы (дадатковае абсталяванне).
Калі ўключана якая падвышае перадача, кантрольная пампа выключэння якая падвышае перадачы будзе пагашана. Пры выключэнні якая падвышае перадачы, гэтая лямпа будзе гарэць чырвоным колерам.
- Кантрольныя лямпы паказальнікаў паваротаў.
На панэлі прыбораў будзе міргаць зялёная стрэлка, якая паказвае кірунак павароту. Калі стрэлка загараецца, але не міргае, міргае занадта часта ці не міргае зусім, гэта паказвае на няспраўнасць ланцугоў паказальнікаў паваротаў. Звярніцеся да Вашага афіцыйнага дылера ХЁНДЭ дня рамонту.
- Кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар.
Гэтая кантрольная лямпа гарыць, калі ўключаны далёкае святло фар або ажыццяўляецца мігценне святлом фар.
- Кантрольная лямпа ціску алею.
Увага:
- Рух пры нізкім узроўні алею ў рухавіку ці пры падпаленай кантрольнай лямпе ціску алею можа прывесці да выйсця з ладу рухавіка (адукацыі задиров, закліноўванню і да т.п.). Калі гэтая лямпа загараецца пры які працуе рухавіку, гэта азначае, што ціск алею ў рухавіку ніжэй мінімальна дапушчальнай велічыні. У спраўным стане дадзеная лямпа загараецца пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "ON" ("Вкл") і згасае пасля запуску рухавіка. Калі дадзеная лямпа працягвае гарэць пасля запуску рухавіка, маецца сур'ёзная няспраўнасць рухавіка.
- У гэтым выпадку неадкладна спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы, заглушыце рухавік і праверце ўзровень алею ў рухавіку.
- Калі ўзровень масла ніжэй мінімальна дапушчальнага значэння, даліце алей у рухавік да звычайнага ўзроўня і запусціце рухавік ізноў. Калі лямпа працягвае гарэць пасля запуску рухавіка, неадкладна выключыце яго. У любых выпадках калі кантрольная лямпа ціску алею працягвае гарэць пасля запуску рухавіка праверце аўтамабіль у бліжэйшага афіцыйнага дылера Хендэ перад тым, як ім скарыстацца.
(Гэтая публікацыя заснавана на інфармацыі партала: «HyundaiBook.ru»)
- Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу / аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці.
Папярэджанне: Калі Вы падазраяце няспраўнасць тармазной сістэмы, як мага хутчэй звяжыцеся з бліжэйшым афіцыйным дылерам ХЕНДЭ для праверкі тармазной сістэмы. Кіраванне аўтамабіля з няспраўнасцю электрычных ланцугоў ці гідраўлічных лініі тармазной сістэмы вельмі небяспечна і можа прывесці да сур'ёзных ці нават смяротных траўмаў.
Праца кантрольнай лямпы
Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу / аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці павінна загарацца пры ўключэнні стаяначнага тормазу і пры павароце ключа запальвання ў становішча "ON" (Укл.) або "START" (Стартар). Пасля запуску рухавіка гэтая лямпа павінна згаснуць пры выключэнні стаяначнага тормазу. Калі выключаны стаяначны тормаз, кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу / аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці павінна загарацца пры павароце ключа запальвання ў становішча "ON" (Укл.) або "START" ("Стартар") і згасаць пасля запуску рухавіка. Калі гэтая лямпа загараецца ў любы іншы час, Вы павінны зменшыць хуткасць руху аўтамабіля і цалкам яго спыніць на абочыне ў бяспечным месцы. Кантрольная лямпа тармазной сістэмы паказвае, што ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрасістэмы тармазоў становіцца ніжэй мінімальна дапушчальнага ўзроўня і неабходна даліць тармазную вадкасць тыпу DOT3 ці DOT4. Пасля дадання тармазной вадкасці, калі не выяўлены больш ніякія няспраўнасці, неабходна неадкладна падаць аўтамабіль афіцыйнаму дылеру ХЕНДЭ для праверкі. Калі выяўлены няспраўнасці тармазной сістэмы, рух на аўтамабілі недапушчальна і яго неабходна даставіць для праверкі афіцыйнаму дылеру Хендэ, скарыстаўшыся прафесійнай службай буксіроўкі. Ваш аўтамабіль ХЕНДЭ абсталяваны двухконтурнай дыяганальнай тармазной сістэмай. Гэта азначае, што нават у выпадку пашкоджання аднаго з контураў тармазной сістэмы, Вы зможаце выкарыстоўваць для тармажэння два колы. У такім разе для прыпынку аўтамабіля запатрабуецца большы высілак на педалі тормазу і большы ход педалі тормазу. Больш за тое, тармазны шлях аўтамабіля будзе павялічаны. У выпадку адмовы аднаго з контураў тармазной сістэмы, уключыце паніжаную перадачу, каб выкарыстоўваць эфект тармажэння рухавіком для спынення аўтамабіля.
- Кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі.
Дадзеная лямпа загараецца, калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы "ON" ("Вкл") і згасае пасля запуску рухавіка. Калі гэтая кантрольная лямпа працягвае гарэць пасля запуску рухавіка, у сістэме зарадкі маецца няспраўнасць. Калі гэтая кантрольная лямпа загараецца падчас руху аўтамабіля, неадкладна спыніце аўтамабіль і зазірніце пад капот. Спачатку пераканаецеся ў цэласці рамяня прывада генератара, калі ён цэлы, праверце яго нацяжэнне. Пасля гэтага, звяжыцеся з афіцыйным дылерам Хендэ для праверкі сістэмы зарадкі.
Увага: У выпадку паслаблення рамяня прывада генератара або яго разрыву падчас руху аўтамабіля, гэта можа прывесці да сур'ёзнай няспраўнасці рухавіка. Рухавік можа перагрэцца, паколькі дадзены рэмень таксама прыводзіць у дзеянне помпа астуджальнай вадкасці рухавіка.
- Кантрольная лямпа сігналізацыі аб незачыненых задняй дзверы.
Гэтая лямпа працягвае гарэць пакуль задняя дзверы не будзе цалкам зачынена.
- Кантрольная лямпа сігналізацыі аб незачыненых дзвярах.
Дадзеная лямпа папярэджвае Вас аб тым, што адна з бакавых дзвярэй аўтамабіля няшчыльна зачынена.
- Кантрольная лямпа рэзерву паліва.
Гэтая лямпа загараецца, калі ўзровень паліва ў паліўным баку дасягае мінімальна дапушчальнага рэзервовага значэння. Калі дадзеная лямпа гарыць, гэта сведчыць аб неабходнасці дазапраўкі палівам як мага хутчэй. Рух на аўтамабілі пры падпаленай кантрольнай лямпе рэзерву паліва або калі ўзровень паліва знаходзіцца ніжэй адзнакі "Е" (Пуста) можа прывесці да пропускаў запальвання і да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара якія адпрацавалі газаў.
- Кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка (MIL) (дадатковае абсталяванне).
Гэтая лямпа загараецца пры выяўленні няспраўнасці кампанентаў (дэталяў), якія адносяцца да сістэм зніжэння таксічнасці. Дадзеная лямпа загараецца таксама ў тым выпадку, калі ключ запальвання паварочваюць у становішча ON (Вкл), а пасля запуску рухавіка яна павінна згаснуць. Калі гэтая лямпа загараецца падчас руху аўтамабіля ці на загараецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ON" ("Вкл"), то дадайце аўтамабіль найблізкаму афіцыйнаму дылеру ХЁНДЭ для праверкі сістэм.
- Кантрольная лямпа сігналізацыі аб не прышпіленыя рамяні бяспекі (дадатковае абсталяванне).
Гэтая кантрольная лямпа міргае прыблізна 6 секунд пры павароце ключа запальвання са становішча "OFF" (Выкл.) у становішча "ON" (Укл.) або "START" ("Стартар").
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці электрычнага ўзмацняльніка рулявога кіравання (EPS) (дадатковае абсталяванне).
Гэтая кантрольная лямпа загараецца прыблізна на 4 секунды пры павароце ключа запальвання ў становішча "ON" (Укл.) і згасае пасля запуску рухавіка. Гэтая лямпа таксама загараецца пры ўзнікненні няспраўнасці электрычнага ўзмацняльніка рулявога кіравання (EPS). Калі гэтая лямпа загараецца падчас руху аўтамабіля, то дадайце аўтамабіль найблізкаму афіцыйнаму дылеру ХЕНДЭ для праверкі.
Увага: Пры працяглай працы электрычнага ўзмацняльніка рулявога кіравання ў крайнім становішчы рулявога колы высілак на рулявым коле ўзрастае з прычыны ўключэння сістэмы абароны ад перагрузкі. Гэта нармальная з'ява. Праз некаторы час праца электрычнага ўзмацняльніка рулявога кіравання вернецца да нармальнай.
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці імабілайзера (дадатковае абсталяванне).
Гэтая кантрольная лямпа загараецца на некалькі секунд пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ON" ("Укл."). Пасля гэтага Вы можаце запусціць рухавік. Вы павінны павярнуць ключ замка запальвання ў становішча "LOCK" ("Блакіроўка").і зноў запусціць рухавік. лямпа міргае на працягу пяці секунд пры павароце ключа запальвання ў становішча "ON" ("Укл."), то гэта паказвае на няспраўнасць сістэмы імабілайзера. У гэтым выпадку здзейсніце пераход у аварыйны рэжым працы (глядзіце тут) або пракансультуйцеся ў афіцыйнага дылера ХЕНДЭ.
- Кантрольная лямпа сістэмы палягчэння пуску рухавіка (свечак напальвання, толькі для аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі) - жоўтая.
Гэтая лямпа загараецца жоўтым колерам пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "ON" ("Вкл"). Калі свечкі напальвання разагрэюцца, кантрольная лямпа згасне, і рухавік можна заводзіць. Час гарэння лямпы залежыць ад тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка, тэмпературы паветра ва впускным калектары і станы акумулятарнай батарэі.
Нататка: Калі рухавік не атрымалася завесці праз 10 секунд пасля таго, як згасла кантрольная лямпа сістэмы палягчэння пуску (свечак напальвання), то звярніце ключ у замку запальвання зваротна ў становішча "LOCK" ("Блакіроўка"). Затым звярніце ключ у становішча "ON" ("Вкл"), каб паўтарыць працэдуру перадпускавога падагрэву.
- Кантрольная лямпа індыкацыі вады ў фільтры тонкай ачысткі паліва - чырвоная (толькі для аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі).
Дадзеная лямпа загараецца пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "ON" ("Вкл") і згасае пасля запуску рухавіка. Калі гэтая лямпа загараецца пры працавальным рухавіку, тое гэта азначае, што ў паліўным фільтры назапасілася вада. Калі гэта адбылося, выдаліце ваду з паліўнага фільтра.