Спецыфікацыі электрычнага абсталявання (Hyundai Getz 1)

Акумулятар

Тып	MF45A4	MF55A4	MF68A4
Ампер гадзіны (5HR)	Больш за 36 Аг	Больш за 44 Аг	Больш за 54 Аг
Сіла току пры пракручванні каленчатага вала непрагрэтага рухавіка	410А	500 А	600 А
Рэзервовая ёмістасць	80 мін	85 мін	110 мін
Шчыльнасць электраліта пры тэмпературы 25°C, г / см³	1,280±0,01	1,280±0,01	1,280±0,01

Заўвага. Сіла току пры пракручванні каленчатага вала халоднага рухавіка - гэта сіла току, якую можа аддаваць Акумулятар на працягу 30 с, пры гэтым падтрымліваць напругу не ніжэй 7,2 У.

Рэзервовая ёмістасць - гэта час, на працягу якога Акумулятар можа пры тэмпературы 26,7°C аддаваць ток 25 А, пры гэтым падтрымліваць напружанне не ніжэй за 10,5 У.

Стартар

Найменне	Усе рухавікі
Тып	З планетарнай перадачай
Намінальная напруга, У	12
Намінальная магутнасць, квт	0,9
Час уключэння, з	30
Характарыстыкі халастога ходу
Мінімальная напруга, У	11,5
Які спажываецца ток, А	60
Частата кручэння, мін⁻¹	5500
Колькасць зуб'яў шасцярні	8
Зазор шасцярні, мм	0,5–2

Генератар

Найменне	Рухавікі 1,3 SOHC n1,5/1,6DOHC	Рухавікі 1,1 SOHC
Тып	З сістэмай кантролю напругі акумулятарнай батарэі
Намінальная магутнасць	13,5 У/90 А	13,5 У/70 А
Тып рэгулятара напругі	Электронны ўбудаваны	Электронны ўбудаваны
Напружанне рэгулятара	14,55 ±0,2 У	14,7±0,З У
Тэмпературнае кампенсаванне	-10 ±3 мВ /°C	-10 ±3 мВ /°C

Кантрольныя і папераджальныя лямпы

Лямпы	Магутнасць, Вт	Колер
Асвятленне	3,4/1,4	зялёны
Далёкае святло	1,4	блакітны
Нізкі ўзровень паліва	1,4	бурштынавы
Сігнал павароту	1,4	зялёны
Зарадка акумулятарнай батарэі	1,4	чырвоны
Ціск алею	1,4	чырвоны
Падушка бяспекі	1,4	чырвоны
Стаяначны тормаз	1,4	чырвоны
Рэмень бяспекі	1,4	чырвоны
Кантроль працы сістэм рухавіка	1,4	бурштынавы
ABS	1,4	бурштынавы
Незачыненыя дзверы	1,4	чырвоны
Адчыненыя дзверы багажнага аддзялення	1,4	бурштынавы
Імабілайзер	1,4	бурштынавы
EPS	1,4	чырвоны
Перамыкач O/D - рэжыму аўтаматычнай скрынкі перадач	1,4	бурштынавы

Лямпы сістэмы асвятлення

Лямпы	Магутнасць, Вт
Фара	60/55 (далёкі/блізкі)
Пярэдні сігнал павароту	21
Пярэдняе габарытнае асвятленне	5
Пярэднія супрацьтуманныя фары	27
Заднія ліхтары: - задняе габарытнае асвятленне / стоп-сігналы - задняга ходу - сігналу павароту	5/21 21 21
Ліхтар асвятлення багажнага аддзялення	5
Унутранае асвятленне	10
Лямпы накіраванага святла ў салоне	10x2
Заднія супрацьтуманныя ліхтары	21
Верхні стог-сігнал	16
Асвятленне ў салоне аўтамабіля, якое ўключаецца пры адчыненні дзвярэй	5
Асвятленне нумарнога знака	5x2

Ачышчальнік і абмывальнік ветравога шкла

Найменне		Тэхнічныя патрабаванні
Рухавік шклоачышчальніка ветравога шкла	Супраціў ізаляцыі, мОм	не менш за 1,0
	Хуткадзейнасць/ток, 1,0 Н·м	Павольна: 44-52 мін⁻¹/ не больш за 3,5 А Хутка: 64-78 мін⁻¹/ не больш за 4,5 А
	Хуткадзейнасць/ток, 4,0 Н·м	Павольна: 39-47 мін⁻¹/ не больш за 5,5 А Хутка: 56-68 мін⁻¹/ не больш за 7 А
	Ток пры блакаванні	Павольна: не больш за 24 А Хутка: не больш за 28 А
Рухавік шклоачышчальніка задняга шкла	Хуткадзейнасць/ток, без нагрузкі	38-50 мін"1/ не больш за 2,0 А
	Хуткадзейнасць/ток, 1,0 Н·м	35-45 мін ~1/ не больш за 3,5 А
	Ток пры блакаванні	не больш за 14 А
	Кут павароту без нагрузкі	173±3°
Прадукцыйнасць помпы абмывальніка, ci	м³/мін	1500
Ціск, які ствараецца помпай, кг/см²		1,8
Бесперабойная эксплуатацыя, з	З вадой	60
	Без вады	20

Спідометр

Хуткасць, км/гадзіна	20	40	60	80	100
Допуск, км/гадзіна	20–24,6	40–44	60,8–65,4	81,4–86,8	102,5–108,2
Хуткасць, км/гадзіна	120	140	160	180	200
Допуск, км/гадзіна	123,5 -129,6	144,4–151	165,4–172,4	186,3–193,8	207,2–215,2

Тахометр

Частата, мін⁻¹	1000	2000	3000	4000	5000	6000
Допуск, мін⁻¹	±100	±125	±150	±170	±180	±210

Моманты зацяжкі, Н·м

Клема (У +) генератара						5–7
Клема (У +) стартара						10–12
Клемы акумулятарнай батарэі						4–6
Свечка запальвання						20–30

Агульная інфармацыя

Сістэма электраабсталявання адмоўнага зазямлення мае працоўную напругу 12 вольт. Сілкаванне для сістэмы электраабсталявання паступае ад свінцова-кіслотнага акумулятара, які подзаряжается ад генератара.



Варта заўважыць, што пры працы з любым элементам электраабсталявання аўтамабіля провад адмоўнай клемы акумулятара павінен быць адлучаны для прадухілення кароткага замыкання і/ці ўзгаранні.

Праз рэгулярныя інтэрвалы правярайце размяшчэнне і мацаванні правадоў, сачыце за тым, каб правады не пераціраліся аб іншыя элементы. Калі Вы выявіце, што якія-небудзь правады труцца аб іншыя элементы, адвядзіце правады ў бок і замацуеце іх так, каб гэта не паўтарылася.

Меры засцярогі

Забараняецца мяняць палярнасць харчавання розных прыбораў і прылад электрычнага абсталявання, каб пазбегнуць выхаду са строю паўправадніковых прыбораў.

Забараняецца адлучаць і далучаць акумулятарную батарэю, вымяральныя прыборы і любыя правады на які працуе рухавіку.

Забараняецца правяраць спраўнасць генератара замыканнем на масу сілавога вываду.

Дыягностыка няспраўнасцяў бартавога электраабсталявання

У склад тыповага электрычнага ланцуга могуць уваходзіць асноўны электрычны элемент, розныя выключальнікі, рэле, электраматоры, засцерагальнікі, топкія ўстаўкі або прерыватели ланцуга, якія адносяцца да дадзенага элемента, а таксама праводка і кантактныя раздымы, службоўцы для злучэння асноўнага элемента з акумулятарнай батарэяй і "масай" кузава. Для палягчэння пошуку няспраўнасцяў электрычных ланцугоў у кіраўніцтве прыводзяцца прынцыповыя электрычныя схемы і схемы электрычных злучэнняў.

Перад тым як прыступаць да прац па ўхіленні няспраўнасцяў у які-небудзь электрычным ланцугу, уважліва вывучыце адпаведную схему, каб як мага больш выразна ўявіць сабе яе функцыянальнае прызначэнне. Кола пошуку няспраўнасці звычайна звужаецца за кошт паступовага вызначэння і выключэння нармальна функцыянуючых элементаў таго ж контуру. Пры адначасовым выхадзе са строю адразу некалькіх элементаў або контураў найбольш верагоднай прычынай адмовы з'яўляецца перагаранне адпаведнага засцерагальніка або парушэнне зазямлення (розныя ланцугі ў многіх выпадках могуць замыкацца на адзін засцерагальнік або вывад зазямлення).



Адмовы электраабсталявання часцяком тлумачацца найпростымі чыннікамі, такімі як карозія кантактаў раздымаў, вынахад з ладу засцерагальніка, перагаранне плаўленнем устаўкі ці пашкоджанне рэле. Правядзіце візуальную праверку стану ўсіх засцерагальнікаў, праводкі і кантактных раздымаў ланцуга перад тым, як прыступаць да больш канкрэтнай праверкі спраўнасці яе кампанентаў.

У выпадку ўжывання для пошуку няспраўнасці дыягнастычных прыбораў старанна сплануйце (у адпаведнасці з прыкладаемымі электрычнымі схемамі), у якія кропкі контуру і ў якой паслядоўнасці варта падлучаць прыбор з мэтай найболей эфектыўнага выяўлення няспраўнасці.

У лік асноўных дыягнастычных прыбораў уваходзяць тэстар электрычных ланцугоў або вальтметр (можа таксама выкарыстоўвацца 12-вольтавая кантрольная лямпа з камплектам злучальных правадоў), індыкатар абрыву ланцуга (пробнік), які ўключае лямпу, уласны крыніца харчавання і камплект злучальных правадоў. Акрамя таго, заўсёды варта мець у аўтамабілі камплект правадоў для пуску рухавіка ад старонняй крыніцы (акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля), абсталяваных заціскамі тыпу "кракадзіл" і пажадана прерывателем электрычнага ланцуга, якія могуць ужывацца для шунтавання і падлучэнні розных элементаў электраабсталявання пры дыягностыцы ланцуга. Як ужо згадвалася, перад тым як прыступаць да праверкі ланцуга з дапамогай дыягнастычнага абсталявання, вызначыце па схемах месца яго падлучэння.

Праверкі наяўнасці напругі сілкавання праводзяцца ў выпадку парушэння электрычнага ланцуга. Падлучыце адзін з правадоў тэстара электрычных ланцугоў альбо да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі, альбо да добра заземленай кропкі кузава аўтамабіля. Іншы провад тэстара падлучыце да кантакту раздыма правяранага ланцуга, пераважна найблізкаму да акумулятарнай батарэі або засцерагальніку. Калі кантрольная лямпа тестера загараецца, напруга сілкавання на дадзеным адрэзку ланцуга ёсць, што пацвярджае спраўнасць ланцуга паміж дадзенай кропкай ланцуга і акумулятарнай батарэяй. Дзейнічаючы такім жа чынам, даследуйце астатнюю частку ланцуга. Выяўленне парушэння напругі сілкавання сведчыць аб наяўнасці няспраўнасці паміж дадзенай кропкай ланцуга і апошняй з правераных раней (дзе было напруга сілкавання). У большасці выпадкаў прычына адмовы заключаецца ў паслабленні кантактных раздымаў і пашкоджанні саміх кантактаў (акісленне).

Увага! Памятайце, што некаторыя ланцугі бартавога электраабсталявання атрымліваюць сілкаванне толькі ў тым выпадку, калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы "АСС" (стаянка) або "RUN" (рух).

Пошукі месца кароткага замыкання. Адным з метадаў пошуку кароткага замыкання з'яўляецца выманне засцерагальніка і падлучэнне замест яго лямпы-пробніка ці вальтметра. Напружанне ў ланцугі павінна адсутнічаць. Паторгайце праводку, назіраючы за лямпай-пробником. Калі лямпа пачынае міргаць – дзесьці ў дадзеным джгуце правадоў ёсць замыканне на "масу", магчыма, выкліканае пераціраннем ізаляцыі правадоў. Аналагічная праверка можа быць праведзена для кожнага з кампанентаў электрычнага ланцуга шляхам уключэння адпаведных выключальнікаў.

Праверка спраўнасці зазямлення. Дадзеная праверка праводзіцца для вызначэння надзейнасці зазямлення элемента ланцуга. Адлучыце акумулятарную батарэю і падлучыце адзін з правадоў лямпыпробніка, мелай аўтаномная крыніца сілкавання, да загадзя добра заземленай кропкі. Іншы провад лямпы падлучыце да правяранага джгута правадоў або кантакту раздыма. Калі лямпа загараецца, зазямленне ў парадку (і наадварот).

Праверка на адсутнасць абрыву праводзіцца для выяўлення абрываў электрычнага ланцуга. Пасля адключэння харчавання контуру праверце яго з дапамогай лямпы-пробніка з аўтаномнай крыніцай харчавання. Падлучыце правады пробніка да абодвух канцоў ланцуга. Калі кантрольная лямпа загараецца, абрыву ў ланцугі няма. Калі лямпа не загараецца, тое гэта сведчыць аб наяўнасці ў ланцугі абрыву. Аналагічнай выявай можна праверыць і спраўнасць выключальніка, падлучыўшы пробник да яго кантактаў. Пры перакладзе выключальніка ў становішча "Укл." лямпа пробніка павінна загарацца.



Лакалізацыя месца абрыву. Пры дыягностыцы падазраванага на наяўнасць абрыву ўчастку электрычнага ланцуга візуальна выявіць чыннік няспраўнасці апыняецца даволі складана, бо агляд клем на наяўнасць карозіі ці парушэнні якасці іх кантактаў абцяжараны з-за абмежаванага доступу да іх (звычайна клемы зачыненыя корпусам кантактнага раздыма). на датчыку ці джгута яго правадоў у шматлікіх выпадках прыводзіць да ўзнаўлення кантакту. забывайце пра гэта пры спробах лакалізацыі прычыны адмовы падазронай на наяўнасць абрыву ланцуга.

Дыягностыка няспраўнасцяў электрычных ланцугоў не ўяўляе сабой цяжкую задачу пры ўмове выразнага ўяўлення таго, што электрычны ток паступае да ўсіх спажыўцоў (лямпа, электраматор і да т.п.) ад акумулятарнай батарэі па правадах праз выключальнікі, рэле, засцерагальнікі, топкія ўстаўкі, а затым вяртаецца у батарэю праз масу кузава аўтамабіля. Любыя праблемы, злучаныя з адмовай электраабсталявання, могуць быць выкліканыя спыненнем падачы на іх электрычнага току ад батарэі ці зваротам току ў батарэю.

Правады, засцерагальнікі і рэле

Абарона электрычных ланцугоў аўтамабіля ад кароткага замыкання забяспечваецца ўжываннем засцерагальнікаў, прерывателей ланцугоў і топкіх уставак. Згарэлы засцерагальнік лёгка адрозніць ад спраўнага шляхам агляду яго празрыстага пластмасавага корпуса. Уважліва агледзіце засцерагальнік. Калі засцерагальнік вонкава выглядае звычайна, але падазроны на яго няспраўнасць захаваліся, праверце праводнасць паміж кантактамі нажавога тыпу, якія выступаюць з яго корпуса.



Пры замене засцерагальнікаў сочыце за адпаведнасцю наміналу новага засцерагальніка наміналу старога. Разлічаныя на розную сілу току засцерагальнікі могуць вонкава выглядаць аднолькава, таму адмысловую ўвагу варта надаваць маркіроўцы. Замена згарэлага засцерагальніка на разлічаны на малодшую, а асабліва на вялікую, сілу току непажаданая. Кожны электрычны ланцуг мае патрэбу ў рознай ступені абароны. Сачыце за тым, каб маркіроўка на корпусе засцерагальніка адпавядала сіле току, на якую разлічана

адпаведны ланцуг. Калі заменены засцерагальнік неадкладна перагарае, неразумна працягваць яго замену. Першым чынам варта вызначыць і ўхіліць чыннік яго перагарання. У большасці выпадкаў такі аказваецца кароткае замыканне ў электрычным ланцугу, выкліканае абрывам ці пашкоджаннем ізаляцыі провада.

Топкія ўстаўкі

Абарона некаторых электрычных ланцугоў ажыццяўляецца шляхам уключэння ў іх топкіх уставак. Звычайна ўстаўкі выкарыстоўваюцца для абароны ланцугоў, не абсталяваных засцерагальнікамі, такіх як ланцуг сістэмы запальвання.

Топкія ўстаўкі падобныя на засцерагальнікі ў тым сэнсе, што вынахад іх з ладу (аплаўленне) лёгка вызначаецца візуальна.

Для замены плаўленнем ўстаўкі адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Выміце згарэлую ўстаўку і ўсталюеце на яе месца новую. Перад заменай устаўкі абавязкова паспрабуйце вызначыць прычыну перагрузкі, якая выклікала выхад устаўкі са строю.

Перарывальнікі ланцуга (цеплавыя рэле)

Цеплавыя рэле служаць для абароны такіх элементаў, як электрапрывады шклапад'ёмнікаў, замкі дзвярэй і электракарэктар. Некаторыя з перарывальнікаў ланцугоў устаноўлены ў мантажным блоку. Зварот цеплавых рэле ў зыходны стан на некаторых мадэлях ажыццяўляецца аўтаматычна, г.зн. пры ўзнікненні перагрузкі ў ланцугі цеплавое рэле імгненна размыкаецца, затым пасля астывання вяртаецца ў зыходны стан. Калі звароту контуру ў працоўнае становішча не адбываецца, варта неадкладна яго праверыць. Нармальнае функцыянаванне цеплавога рэле пацвярджае спраўнасць контуру. Некаторыя з прерывателей абсталяваны кнопкамі для прымусовага вяртання ў зыходны стан уручную.

Замена засцерагальнікаў

Для прадухілення кароткага замыкання і перагрузак спажыўцоў электраэнергіі асобныя контуры абаронены засцерагальнікамі. На аўтамабілях Hyundai выкарыстоўваюцца засцерагальнікі з кантактамі нажавога тыпу, якія адпавядаюць апошнім тэхнічным дасягненням.

Перад заменай засцерагальніка спачатку абавязкова адключыце які адпавядае спажывец.

Паддзёньце вечка блока засцерагальнікаў вузкай адвёрткай і зніміце яе.

Які перагарэў засцерагальнік вызначаецца па расплаўленай металічнай палосцы. Размяшчэнне засцерагальнікаў паказана на ўнутраным боку вечка блока засцерагальнікаў.

Выміце няспраўны засцерагальнік пластмасавым пінцэтам, змешчаным у вечку блока засцерагальнікаў.

Устаўце новы засцерагальнік таго ж наміналу (сілы току).

Калі зноў устаўлены засцерагальнік перагарае праз кароткі час, праверце адпаведны электрычны ланцуг.

Ні ў якім разе не замяняйце засцерагальнік дротам або падобнымі дапаможнымі сродкамі (жучкамі), бо з-за гэтага ў сістэме электраабсталявання аўтамабіля могуць паўстаць сур'ёзныя пашкоджанні.

Рэкамендуецца заўсёды мець у аўтамабілі набор запасных засцерагальнікаў рознага наміналу. Для іх захоўвання ў блоку засцерагальнікаў прадугледжана адпаведнае месца.

Сіла току, на якую разлічаны засцерагальнік, нанесена на адваротным баку яго корпуса. Акрамя таго, корпус афарбаваны ў які адпавядае колер, па якім можна вызначыць намінальную сілу току (табл. 7.1).

Зачыніце вечка блока засцерагальнікаў.

Адпаведнасць колеру засцерагальніка намінальнай сіле току

Намінальная сіла току, А	Колер
5	Бэжавы
10	Чырвоны
15	Сіні
20	Жоўты
25	Бясколерны
30	Зялёны

Прызначэнне засцерагальнікаў пад капотам

Абазначэнне	№ пазіцыі на фота	Намінальны ток, А	Абараняемыя ланцугі спажыўцоў
Ef1	3	30	Выключальнік запальвання, рэле стартара
Ef2	4	30	Выключальнік запальвання, кантрольныя лямпы камбінацыі прыбораў
Ef3	5	30	Галоўнае рэле сістэмы кіравання рухавіком, ланцуг папярэдняй ўзбуджэння генератара, ЭБУ
Ef4	б	20	Аварыйны выключальнік падачы паліва
Ef5	7	30	Рэле нізкай і рэле высокай частаты кручэння электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка
Ef6	8	50	Электрапрывады замкаў дзвярэй, аварыйная сігналізацыя, сігналы тармажэння, габарытнае святло, абаграванне шкла дзверы задка, падсвятленне камбінацыі і панэлі прыбораў, асвятленне салона, гукавы сігналізатар незачыненых дзвярэй
Ef7	9	10	Блок АБС
Ef8	10	10	ЭБУ
Ef9	11	10	ЭБУ, рэле паліўнай помпы, рэле кандыцыянера, датчык канцэнтрацыі кіслароду
Ef10	21	15	ЭБУ, фарсункі, датчык становішча размеркавальнага вала, датчык становішча каленчатага вала, рэгулятар халастога ходу, электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера
Ef11	19	10	Рэле кампрэсара кандыцыянера
Ef 12	20	10	Рэле гукавога сігналу
Ef13	13	20	Блок АБС
Ef 14	14	40	Блок АБС
Ef 15	16	30	Электрарухавік вентылятара ацяпляльніка
Ef 16	17	30	Электрычныя шклапад'ёмнікі
Ef 17	18	50	Электрычны ўзмацняльнік рулявога кіравання (на аўтамабілі з рухавіком 1,6 л)
Ef 18	12	120	Зарадка акумулятарнай батарэі
Ef 19	15

Прызначэнне засцерагальнікаў размешчаных у салоне

[Тэкст узяты з інтэрнэт-крыніцы HYUNDAIBOOK]

Абазначэнне	№ пазіцыі на фота	Намінальны ток, А	Абараняемыя ланцугі спажыўцоў
F1	1	10	Выключальнік кандыцыянера
F2	3	10	Лямпы габарытнага святла левага борта аўтамабіля
F3	6	10	Падушка бяспекі
F4	9	10	Аўдыёсістэма, электрапрывад вонкавых люстэркаў задняга выгляду
F5	ЗС	10	Пераключальнік рычага выбару перадач АКП, выключальнік святла задняга ходу
F6	2	10	Лямпы габарытнага святла правага борта аўтамабіля, лямпы асвятлення нумарнога знака, гукавы сігналізатар незачыненых дзвярэй
F7	5	10	Кантрольныя лямпы камбінацыі прыбораў, таймер сігналізацыі непрышпілены рамяня бяспекі, блок кіравання ахоўнай сігналізацыяй
F8	8	20	Прыпальвальнік
F9	29	10	ЭБУ. Генератар, блок кіравання электраўзмацняльнікам рулявога кіравання, датчыкі хуткасці врашения колаў АБС, выключальнік блакавання якая падвышае перадачы АКП
F10	4	10	Блок кіравання падушкай бяспекі
F11	7	20	Сістэма блакіроўкі замкаў дзвярэй
F12	10	15	Электрарухавік ачышчальніка шкла дзверы задка
F13	28	10	Рэле стартара, рэле ахоўнай сігналізацыі
F14	27	-	Не выкарыстоўваецца
F15	26	-	Не выкарыстоўваецца
F16	11	20	Выключальнік падагрэву перадпакояў
F17	25	10	Э5У, выключальнік збогрэву шкла дзверы задка і вонкавых люстэркаў задняга выгляду (опцыя)
F18	24	15	Шпулькі запальвання, Э5У
F19	18	15	Выключальнік сігналу тармажэння
F20	13	15	Выключальнік аварыйнай сігналізацыі, блок ахоўнай сігналізацыі
F21	23	20	Электрарухавікі ачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла
F22	21	10	Рэле задняга противотуманного святла
F23	17	10	Рэле супрацьтуманных фар. рэле шклапад'ёмнікаў, таймер абагравання шкла дзверы задка, электрапрывад левай/правай блок-фары, перамыкач карэктара блок-фар
F24	14	10	Рэле вентылятара ацяпляльніка
F25	22	30	Рэле абагравання шкла дзверы задка
F26	20	15	Лямпа галаўнога святла правай блок-фары
F27	16	10	Рэле супрацьтуманных фар
F28	15	15	Лямпа галаўнога святла левай блок-фары
F29	19	15	Выключальнік ліхтара задняга противотуманного святла, аўдыёсістэма, датчык кантрольнай лямпы незачыненых дзвярэй, дыягнастычны раз'ём, лямпа асвятлення багажнага аддзялення, плафон асвятлення салона
F30	12	30,20,15,10	Запасныя засцерагальнікі

Рэле

Для падачы электрычнага току да некаторых элементаў электраабсталявання аўтамабіля выкарыстоўваюцца рэле. Парушэнне спраўнасці рэле прыводзіць да адмовы абслугоўванага ім элемента. У выпадку ўзнікнення падазрэння на няспраўнасць якога-небудзь з рэле праверце яго на станцыі тэхнічнага абслугоўвання або ў спецыялізаванай аўтамайстэрні. Замена рэле, які выйшаў са строю, праводзіцца ў зборы.

Устаноўка дадатковага электраабсталявання

Пры свідраванні адтулін у кузаве з іх бакоў неабходна выдаліць задзірыны, самі краі трэба загрунтаваць і пафарбаваць. Якая ўтвараецца пры свідраванні габлюшку варта выдаліць з кузава. Пры ўсіх працах, якія тычацца электраабсталявання, у пазбяганне кароткага замыкання абавязкова трэба адлучаць кабель "масы" ад акумулятарнай батарэі.

Увага! Пры адключэнні акумулятарнай батарэі сціраецца інфармацыя з памяці электроннага блока кіравання рухавіка і каробкі перадач, антыблакіровачнай сістэмы і іншых электрычных прылад, напрыклад радыёпрымача і гадзін.

Кабелі, якія ўсталёўваюцца пры мантажы дадатковага электраабсталявання, па магчымасці трэба пракладваць уздоўж джгутоў правадоў і мацаваць з дапамогай кабельных хамутоў і гумовых утулак.

Калі патрабуецца, неабходна дадаткова замацоўваць клейкай правады ў пазбяганне з'яўлення шумоў электрамагнітнага паходжання і трэнні стужкай, кабельнымі сцяжкамі ці аналагічнымі мацаваннямі. Варта ўлічыць, што паміж тармазнымі трубаправодамі і цвёрда пракладзенымі электрычнымі правадамі павінна быць адлегласць не меней 10 мм, паміж тармазнымі трубаправодамі і электрычнымі правадамі, злучанымі з рухавіком ці іншымі элементамі аўтамабіля, не меней 25 мм.

Пры ўсталёўцы дадатковага электраабсталявання праверце, ці дастатковы запас магутнасці генератара. Калі патрабуецца, усталюеце генератар большай магутнасці.