| Признак на неизправност | Възможна причина | Метод на елиминиране |
| Прекомерен луфт във волана | Капакът на стойката е хлабав | Издърпайте нагоре |
| Болтовете за закрепване на кормилната предавка са се разхлабили | Издърпайте нагоре | |
| Накрайникът на кормилната щанга е хлабав или износен | Затегнете, сменете, ако е необходимо | |
| Воланът се завърта трудно (печалбата не е достатъчна) | Клиновият ремък се плъзга | Проверете |
| Клиновият ремък е повреден | Замяна | |
| Ниско ниво на течността | Допълване | |
| Въздух в течност | Отстранете въздуха | |
| Маркучите са прегънати или повредени | Коригиране или замяна | |
| Недостатъчно налягане на маслото в помпата | Ремонт или смяна на маслена помпа | |
| Клапанът е заседнал | Замяна | |
| Теч на масло в помпата | Сменете повредените части | |
| Теч на масло от зъбната рейка и зъбното колело в корпуса на кормилната кутия | Сменете повредените части | |
| Уплътнителният пръстен на корпуса на кормилната кутия или на корпуса на клапана е деформиран или повреден | Замяна | |
| Воланът трудно се връща в първоначалното си положение | Прекомерно съпротивление при завъртане на края на кормилната щанга | Замяна |
| Капакът на стойката е презатегнат | Коригиране | |
| Твърдо въртене на вътрешния прът и/или сферичната шарнирна връзка | Замяна | |
| Корпусът на кормилната предавка и скобата за закрепване на кормилната предавка са се разхлабили | Издърпайте нагоре | |
| Шарнирът на кормилния вал и/или гумената втулка на каросерията са износени | Коригиране или замяна | |
| Решетката е огъната | Замяна | |
| Лагерът на зъбното колело е повреден | Замяна | |
| Маркучите са прегънати или повредени | Коригиране или замяна | |
| Предпазният клапан за налягане на маслото е повреден | Замяна | |
| Лагерът на задвижващия вал на маслената помпа е повреден | Замяна | |
| Шум | Свистящ шум от ролковия механизъм. Всички системи за сервоуправление издават известен шум. Често срещано проявление на този шум е свистящ звук при завъртане на волана, когато превозното средство не се движи. Освен ако "свиренето" не стане прекомерно, клапанът не трябва да се сменя | |
| Тракащ или пукащ шум в рафта | Маркучите са в контакт с тялото | Промяна на позицията |
| Скобата или зъбното колело на корпуса на кормилната предавка е хлабаво | Издърпайте нагоре | |
| Разхлабен накрайник на кормилната щанга и/или сферичен шарнир | Издърпайте нагоре | |
| Износен накрайник на кормилната щанга и/или сферичен шарнир | Замяна | |
| Шум в маслената помпа | Ниско ниво на течността | Допълване |
| Въздух в течност | Отстранете въздуха | |
| Болтовете за монтаж на помпата са се разхлабили | Издърпайте нагоре | |
[Оригинална версия на статията на уебсайта HyundaiBook.ru]