HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
  • Главная
  • Санта Фе
  • CM (2007-2012)
  • Двигатель 2.7 литра
  • Ремонт двигателя
  • Снятие, проверка и установка масляного насоса и масляного поддона

Снятие, проверка и установка масляного насоса и масляного поддона (Hyundai Santa Fe CM)

0
Оглавление: Снятие ⇓ Проверка корпуса масляного насоса ⇓ Проверка редукционного клапана и…⇓ Проверка кронштейна масляного фильтра ⇓ Проверка датчика-выключателя по…⇓ Установка ⇓
Рис. 2.313. Компоненты масляного насоса

Рис. 2.313. Компоненты масляного насоса


Снятие



Рис. 2.314. Снятие датчика выключателя

Рис. 2.314. Снятие датчика выключателя


С помощью инструментальной головки на 24 мм отверните датчик-выключатель по давлению масла (рис. 2.314).

Примечание. Датчик установлен на герметик, осторожно, не повредите датчик.


Снимите масляный фильтр и масляный поддон.

Снимите маслозаборник.

Отверните три болта крепления и снимите кронштейн масляного фильтра и прокладку.

Выверните пробку редукционного клапана, удалите пружину и плунжер.

Снимите корпус масляного насоса в сборе.



Проверка корпуса масляного насоса



Проверьте корпус масляного насоса на отсутствие трещин или повреждений. Замените при необходимости.

Рис. 2.315. Измерение зазоров…

Рис. 2.315. Измерение зазоров масляного насоса


Измерьте зазор между внешней поверхностью наружной шестерни и корпусом насоса (рис. 2.315).

Измерьте торцевой зазор шестерен.

Зазоры масляного насоса.

Номинальное значение:
  • зазор между внешней поверхностью наружной шестерни и корпусом насоса - 0,100–0,181 мм;
  • торцевой зазор - 0,040–0,095 мм.

Проверка редукционного клапана и пружины



Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе масляного насоса.

Проверьте состояние пружины редукционного клапана (отсутствие поломки или деформации).

Проверка кронштейна масляного фильтра



Проверьте отсутствие повреждений привалочной плоскости масляного фильтра

Проверьте отсутствие трещин и следов утечек масла.

Проверка датчика-выключателя по давлению масла



Рис. 2.316. Проверка наличия замкнутой…

Рис. 2.316. Проверка наличия замкнутой цепи между выводом и корпусом датчика-выключателя




С помощью омметра проверьте наличие замкнутой цепи между выводом и корпусом датчика-выключателя. Если цепь разомкнута, то замените датчик-выключатель (рис. 2.316).

Рис. 2.317. Проверка наличия замкнутой…

Рис. 2.317. Проверка наличия замкнутой цепи с помощью тонкого стержня


Вставьте тонкий стержень (или провод) в отверстие датчика-выключателя и слегка толкните его внутрь. Если между выводом и корпусом датчика-выключателя цепь замкнута при вставленном стержне, то замените датчик-выключатель (рис. 2.317).

Если между выводом и корпусом датчика-выключателя цепь разомкнута, когда на диафрагму датчика-выключателя через отверстие действует разрежение 50 кПа, то датчик-выключатель исправен. Если разрежение не удерживается, то диафрагма разрушена. Замените датчик-выключатель.

Давление срабатывания датчика.

Датчик-выключатель по давлению масла: 20–40 кПа.

Установка



Рис. 2.318. Корпус масляного насоса

Рис. 2.318. Корпус масляного насоса




Установите корпус масляного насоса в сборе на новую прокладку (рис. 2.318).

Рис. 2.319. Установка сальника…

Рис. 2.319. Установка сальника коленчатого вала


С помощью оправки (09214-33000) установите сальник коленчатого вала (до упора в стенку гнезда) (рис. 2.319).

Установите плунжер и пружину редукционного клапана. Затяните пробку номинальным моментом затяжки.

Момент затяжки пробки редукционного клапана: 40–50 Н·м.

Установите на новую прокладку маслозаборник.

Момент затяжки болтов крепления маслозаборника: 15–22 Н·м.

Прочистите привалочные плоскости блока и масляного поддона.

Рис. 2.320. Схема нанесения герметика…

Рис. 2.320. Схема нанесения герметика на фланец поддона


Нанесите валик герметика в канавку фланца поддона (рис. 2.320).

Примечание. Обрежьте носик тюбика с герметиком так, чтобы диаметр валика герметика был равен примерно 4 мм. Поддон должен быть установлен в течение 15 мин после нанесения герметика.




Примечание. Герметик не должен попасть внутрь поддона.


Установите масляный поддон и затяните болты его крепления номинальным моментом.

Момент затяжки болтов крепления масляного поддона :
  • * - 19–28 Н·м;
  • ** - 5–7 Н·м;
  • *** - 30–42 Н·м.

Рис. 2.321. Порядок затягивания болтов…

Рис. 2.321. Порядок затягивания болтов крепления масляного поддона


Порядок затяжки болтов крепления поддона показан на рисунке 2.321.

Нанесите на резьбу датчика-выключателя по давлению масла герметик и затяните датчик номинальным моментом.

Герметик Three Bond No.1141E или 3M ATD No.8660 или эквивалентный.

Примечание. Не превышайте номинальный момент затяжки датчика.


Момент затяжки датчика-выключателя по давлению масла: 15–22 Н·м.

Рис. 2.322. Порядок затягивания болтов…

Рис. 2.322. Порядок затягивания болтов крепления нижнего поддона


Затяните болты крепления нижнего поддона в порядке, указанном на рисунке 2.322.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Санта Фе 2: Ремонт двигателя
Следующие

Разборка, проверка и сборка коленчатого вала
Разборка шатунно-поршневой группы
Снятие и ремонт головки блока цилиндров
Разборка, проверка и сборка распределительных валов
Снятие двигателя и коробки передач в сборе
Снятие опор силового агрегата
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Снятие и установка поддона масляного картера Хендай Акцент 3 (2005-2010)
Термостат — снятие, проверка и установка Хендай Элантра 1 (1990-1995, бензин)
Система зажигания — снятие, установка и проверка Хендай Гетц (2002-2011)
Проверка давления масляного насоса Хендай Соната 3 (1993-1998)
Снятие масляного насоса двигателя G6BA Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Снятие, проверка и установка масляного насоса Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 38 ?

       



Санта Фе 2 (2007-2012, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Отопление и вентиляция
  • Управление сиденьями
  • Вождение автомобиля
  • Техобслуживание и уход
  • Спецификации автомобиля
  • Двигатель 2.0 и 2.4 литра
  • Спецификации двигателей
  • Техобслуживание двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Топливная система
  • Двигатель 2.7 литра
  • Техобслуживание двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Спецификации трансмиссии
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Спецификации
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.