Внимание: Обороты холостого хода отрегулированы на заводе-изготовителе винтом регулировки оборотов холостого хода.
Проверьте:
- что свечи зажигания, форсунки, регулятор оборотов холостого хода исправны;
- что компрессия в цилиндрах находится в требуемом диапазоне.
Прогрейте двигатель до нормальной температуры охлаждающей жидкости.
Подсоедините тестер к диагностическому разъему (16-контактному).
Извлеките заглушку из разъема регулировки базового угла опережения зажигания.
При помощи провода с зажимом «крокодил» (1) соедините с массой вывод разъема (2) регулировки базового угла опережения зажигания.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/elantra/0457.jpg)
Заведите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах.
Проверьте частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода. Номинальное значение 800±50 об/мин.
Если обороты холостого хода отличаются от номинального значения, то отрегулируйте их путем вращения винта регулировки оборотов холостого хода (SAS).
![](https://www.hyundaibook.ru/img/elantra/0458.jpg)
Если обороты холостого хода выше номинальных даже при полностью завернутом винте регулировки, то проверьте, повреждена ли краска на винте-упоре рычага дроссельной заслонки (т.е. проводилась ли ранее его регулировка). Если краска повреждена, то отрегулируйте положение винта-упора рычага дроссельной заслонки.
Поверните ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.).
Отсоедините провод с зажимом «крокодил» от вывода регулятора угла опережения зажигания и приведите разъем в исходное состояние.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение 10 минут. Проверьте, что двигатель нормально работает.