1. Зовнішній шарнір; 2. Стопорне кільце; 3. Хомут; 4. Пильовик; 5. Хомут динамічного демпфера; 6. Привідний вал; 7. Хомут; 8. Пильовик; 9. Хрестовина; 10. Стопорне кільце; 11. Внутрішній шарнір; 12. Стопорне кільце
Розбирання
Примітка: зовнішній шарнір приводного валу не підлягає розбиранню.
1. Зніміть стопорне кільце (1) з внутрішнього шарніру (2).
2. Зніміть хомути пильника внутрішнього шарніра.
3. Зніміть пильовик (3) та корпус внутрішнього шарніру (4).
Увага: перед зняттям корпусу (5) та трипода (6) з приводного валу (7) нанесіть на них складальні мітки (8).
4. Зніміть стопорне кільце за допомогою плоскої викрутки (9).
5. За допомогою відповідного знімка зніміть трипод (10) з приводного валу (11).
6. Очистіть трипод і шліци вала від мастила.
7. Оберніть шліци приводного валу (12) клейкою стрічкою (13) і зніміть пильовик (14) внутрішнього шарніру.
8. Зніміть хомути (15 та 16) та динамічний демпфер (17).
9. Затисніть приводний вал (18) у лещатах (19) вказаним чином.
10. Зніміть динамічний демпфер (20) з приводного валу (21).
11. Зніміть хомут і стягніть пильовик зовнішнього шарніра.
Перевірка
12. Перевірте відсутність зносу, пошкоджень та корозії шліців приводного валу, хрестовини та роликів.
Складання
13. Поверніть клейкою стрічкою шліци приводного валу, щоб не пошкодити пильовики.
14. Закладіть мастило в пилюку зовнішнього шарніра і встановіть його.
15. Встановіть хомут пильовика зовнішнього шарніра. Зазор А: 2,0 мм або менше.
16. Встановіть динамічний демпфер вказаним чином та закріпіть його хомутами. Відстань RH: 405±3 мм.
17. Встановіть пильовик та хомут внутрішнього шарніра.
18. Поєднайте мітки та встановіть трипод (22), стопорне кільце (23) та корпус шарніра.
19. Закладіть у пильник шарніра стільки ж мастила, скільки було видалено при розбиранні.
20. Встановіть пильовики і закріпіть їх хомутами. Для належного розподілу повітря у шарнірі простежте за дотриманням відповідної відстані між хомутами пильовиків. Номінальне значення: 504,1±2 мм (лівий вал); 792,0±12 мм (правий вал).