Тэхнічныя характарыстыкі рулявога кіравання Характарыстыка Намінальнае значэнне Вольны ход на вобадзе рулявога кола 30 мм Кут павароту кіраванага кола (ўнутранае кола) без ГУР: 38°58 '± 1°30' з ГУР: 39°57'±1°30'...
Праверка рулявога кіравання Праверка кутоў павароту колаў 1. З дапамогай спецыяльнага абсталявання (А) вымерайце куты павароту кіраваных колаў і параўнайце іх з намінальнымі значэннямі. 2. Калі...
Замена гідраўлічнай вадкасці 1. Прыпадніміце пярэднюю частку аўтамабіля. 2. Адлучыце зваротны шланг ад бачка ГУР, і заглушыце штуцэр бачка. 3. Падлучыце трубку да адлучанага шлангу і зліце вадкасць...
Праверка ціску ў гідраўлічнай сістэме 1. Тэрмометр; 2. Манометр; 3. Кран манометра (зачынены); 4. Напорны патрубак; 5. Бачок ГУР; 6. Напорны патрубак; 7. Помпа; 8. Пераходнік манометра 1. Адлучыце напорны...
Разборка і зборка рулявой калонкі Разборка 1. Зубілам выбіце канаўку на галоўках шруб (1) кранштэйна (2) замка запальвання (3) і адкруціце іх з дапамогай адвёрткі. Акрамя таго, гэтыя шрубы можна...
Разборка і зборка рулявога механізму Разборка 1. Зацісніце рулявы механізм (1) у цісках (2) з ахоўнымі алюмініевымі накладкамі. Увага: пры фіксацыі губкі ціскоў павінны размяшчацца на крапежнай частцы...
Праверка стану дэталяў рулявога механізму Шасцярня рулявога механізму 1. Пракручваючы шасцярню з частатой 1 абарачэнне ў 4-6 секунд, вымерайце супраціў кручэнню шасцярні рулявога механізму. Намінальнае значэнне:...