Элементы, входящие в систему впрыска топлива
1 - датчик кислорода (лямбда-зонд);
2 - датчик детонации;
3 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
4 - форсунка;
5 - клапан принудительной вентиляции картера;
6 - вакуумный контейнер;
7 - вакуумный привод;
8 - электромагнитный вакуумный клапан (система TCL);
9 - электромагнитный вакуумный клапан (система TCL);
10 - привод регулятора оборотов холостого хода;
11 - датчик закрытого положения дроссельной заслонки;
12 - датчик положения дроссельной заслонки;
13 - датчик температуры воздуха во впускном коллекторе;
14 - датчик атмосферного давления;
15 - датчик расхода воздуха;
16 - воздушный фильтр;
17 - адсорбер;
18 - кланам продувки адсорбера;
19, 20 - клапан системы рециркуляции отработанных газов;
21 - датчик верхней мертвой точки;
22 - датчик положения коленчатого вала.
Для проверки необходимо:
Довести двигатель до рабочей температуры и выключить его (температура охлаждающей жидкости 80-90°С).
Отключите все потребители энергии.
Проверьте выходное напряжение (400-1000 мВ).
Установите коробку передач в нейтральное положение, натяните ручной тормоз. Автоматическую коробку переключения передач установите в положение Р.
Проверьте установку момента зажигания.
Снимите провод-перемычку для установки момента зажигания.
Двигатель должен поработать несколько минут на оборотах холостого хода. Сравните обороты холостого хода с требуемым значением: 850±100 об/мин.
Внимание: Подключайте все измерительные приборы только при выключенном зажигании.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском