HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Getz (2002-2011)
  • Principală
  • Getz
  • 1 (2002-2011)
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Convertor catalitic de gaze de eșapament

Convertor catalitic de gaze de eșapament (Hyundai Getz 1)

0
Cuprins: Vehicule pe benzină ⇓ Vehicule diesel ⇓ Informații despre convertizorul…⇓ Sistem de recirculare a gazelor de…⇓

Vehicule pe benzină



1 - Convertor catalitic

1 - Convertor catalitic


Convertorul catalitic face parte din sistemele de reducere a emisiilor. Sarcina sa este de a elimina o parte din produsele de ardere din gazele de evacuare. Arată ca o tobă de eșapament și este instalată sub mașină în sistemul de evacuare.

Vehicule diesel



Vehiculele Hyundai sunt echipate cu convertoare catalitice pentru gaze de eșapament de tip oxidativ pentru a reduce concentrația de CH, CO și NOx în gazele de eșapament.

Informații despre convertizorul catalitic



Gazele de eșapament care trec prin convertorul catalitic îl încălzesc foarte mult. Ca urmare, pătrunderea unei cantități mari de combustibil nears poate duce la aprinderea acestuia.

Acest lucru poate fi evitat respectând următoarele reguli:
  • Folosiți numai benzină fără plumb.
  • Păstrați motorul în stare tehnică bună. Temperaturile excesiv de ridicate ale convertorului pot cauza funcționarea defectuoasă a sistemului electric; aprindere sau injecție de combustibil.
  • Dacă motorul se oprește, face zgomot, bate sau este dificil de pornit, duceți imediat vehiculul la un dealer autorizat Hyundai pentru a repara problema.
  • Nu conduceți vehiculul când nivelul de combustibil este foarte scăzut. Dacă combustibilul este complet consumat, se poate produce rau de aprindere și poate supraîncărca convertizorul catalitic al gazelor de eșapament.
  • Nu lăsați motorul să funcționeze la ralanti mai mult de 10 minute.
  • Nu trebuie să porniți motorul vehiculului dvs. Hyundai prin tractarea acestuia. Acest lucru poate deteriora convertizorul catalitic.
  • Nu atingeți catalizatorul sau alte părți ale sistemului de evacuare în timp ce motorul funcționează, deoarece acestea devin foarte fierbinți și vă pot arde. Opriți motorul și așteptați cel puțin o oră înainte de a atinge convertizorul catalitic sau alte părți ale sistemului de evacuare.
  • Solicitați service-ul regulat la un dealer Hyundai autorizat.
  • Evitați parcarea în zonele în care părțile fierbinți de evacuare pot intra în contact cu materiale sau obiecte inflamabile, cum ar fi frunzele căzute uscate sau iarba. Acest lucru poate provoca un incendiu.

Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)



Acest sistem ajută la reducerea emisiilor de oxid de azot prin direcționarea unora dintre gazele de evacuare înapoi în camera de ardere pentru a scădea temperatura din interiorul camerei de ardere.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Getz: Întreținere
Următorul

Sisteme de reducere a toxicității
Descrierea panoului de siguranțe
Lămpi folosite la mașini
Înlocuirea lămpilor în dispozitivele de iluminat
Reglarea fasciculului farurilor
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Teava de esapament (motor cu injectie) Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Mașini cu convertor catalitic — reguli de funcționare Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Convertor catalitic și sistem de evacuare Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzină)
Sistem de control al emisiilor (modele cu convertor catalitic) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Senzor de temperatură gaz de eșapament al motorului diesel Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Vehicule cu un convertor catalitic în sistemul de evacuare Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 27 ?

       



Getz (2002-2011) 
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem audio
  • Conducerea unei mașini
  • Defecțiuni în tranzit
  • Întreținere
  • Informații tehnice
  • Grupul propulsor
  • Reparatie motor 1,1/1,3 l
  • Reparatie motor 1,5/1,6 l
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manual
  • Transmisie automată
  • Arbori de antrenare și osii
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.