Tabela 2.5. Znalezienie przyczyn awarii i sposobów ich wyeliminowania (Mitsubishi Matrix)

Możliwe przyczyny nieprawidłowego działania	Zaradzić
Niska kompresja
Spalona uszczelka pod głowicą cylindrów	Wymienić uszczelkę
Zużyte lub uszkodzone pierścienie tłokowe	Wymień pierścienie
Zużyty tłok lub cylinder	Napraw lub wymień tłoki lub blok cylindrów
Zużyte lub uszkodzone gniazda zaworów	Napraw lub wymień zawory centralne lub gniazda zaworów
Niskie ciśnienie oleju silnikowego
Niski poziom oleju silnikowego w misce olejowej	Sprawdź poziom oleju
Awaria czujnika ciśnienia oleju	Zastępować
Zatkany filtr oleju	Zastępować
Zużyte koła zębate lub pokrywa pompy olejowej	Zastępować
Zmniejszona lepkość (rozcieńczenie lub rozcieńczenie) oleju silnikowego	Zmień olej i znajdź przyczynę problemu
Zawór redukcyjny zablokowany (otwarty)	Naprawa
Zwiększony luz łożyskowy	Zastępować
Zwiększone ciśnienie oleju silnikowego
Zawór redukcyjny zablokowany (zamknięty)	Naprawa
Zwiększone wibracje silnika
Przednie i tylne wsporniki mocowania silnika są poluzowane	Zatrzymać się
Wspornik skrzyni biegów jest poluzowany	Zatrzymać się
Wspornik mocowania bocznego silnika jest poluzowany	Zatrzymać się
Belka środkowa jest luźna	Zatrzymać się
Wadliwe wsparcie skrzyni biegów	Zastępować
Usterka mocowania bocznego silnika	Zastępować
Wadliwe mocowanie silnika z przodu lub z tyłu	Zastępować
Dźwięk zaworu
Zmniejszona lepkość (rozcieńczenie lub rozcieńczenie) oleju silnikowego (lub niskie ciśnienie oleju)	Zastępować
Zużyty lub uszkodzony trzpień zaworu lub prowadnica zaworu	Zastępować
Nieprawidłowa praca kompensatorów hydraulicznych	Zwiększ prędkość wału korbowego silnika, aby odpowietrzyć kompensatory hydrauliczne lub wymienić kompensatory hydrauliczne
Hałas z korbowodu lub głównych łożysk wału korbowego
Niewystarczający przepływ oleju przez łożyska	Sprawdź poziom oleju silnikowego
Zmniejszona lepkość (rozcieńczenie lub rozcieńczenie) oleju silnikowego	Zmień olej i znajdź przyczynę problemu
Zwiększony luz łożyskowy	Zastępować
Hałas paska rozrządu
Nieprawidłowe napięcie paska	Wyreguluj napięcie paska. Niski poziom płynu chłodzącego
Wycieki płynu chłodzącego
Węże chłodnicy lub nagrzewnicy	Napraw lub wymień części
Awaria korka chłodnicy	Zainstaluj poprawnie lub wymień
Obudowa termostatu	Wymienić uszczelkę lub obudowę
Kaloryfer	Wymień lub napraw
Pompa płynu chłodzącego	Wymień części
Zatkany grzejnik
Cząsteczki obce w płynie chłodzącym	Wymień płyn chłodzący
Nienormalnie wysoka temperatura płynu chłodzącego
Usterka termostatu Usterka korka chłodnicy	Wymień części. Wymień części
Przepływ płynu chłodzącego w układzie chłodzenia jest utrudniony	Wyczyść układ chłodzenia lub wymień części
Luźny lub uszkodzony pasek napędowy alternatora	Wyreguluj napięcie lub wymień
Awaria pompy płynu chłodzącego	Zastępować
Awaria wentylatora chłodnicy	Napraw lub wymień
Niski poziom płynu chłodzącego	Dodaj płyn chłodzący
Nienormalnie niska temperatura płynu chłodzącego
Awaria termostatu	Zastępować
Awaria czujnika temperatury płynu chłodzącego lub jego okablowania	Napraw lub wymień
Wentylator chłodnicy nie włącza się
Wadliwy: czujnik temperatury płynu chłodzącego, silnik wentylatora chłodnicy, przekaźnik silnika wentylatora chłodnicy, okablowanie lub bezpiecznik	Napraw lub wymień
Nieszczelny układ wydechowy
Poluzowanie połączeń na złączach	Zatrzymać się
Uszkodzone rury układu wydechowego lub tłumik	Wymień lub napraw
Obcy hałas z układu wydechowego
Przepalenie przegród w tłumiku	Zastępować
Wada gumowo-metalowego wspornika zawieszenia	Zastępować
Rura wydechowa lub tłumik styka się z nadwoziem	Prawidłowy
Uszkodzone rury układu wydechowego lub tłumik	Napraw lub wymień