Tachometr
1. Podłącz narzędzie diagnostyczne.
2. Porównaj odczyty skanera diagnostycznego z odczytami obrotomierza.
Przepływomierz paliwa
1. Odłącz złącze czujnika przepływu paliwa.
2. Podłącz próbnik (3-4 watów 12 V) do styków 5 i 6 po stronie złącza.
3. Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu «Dołączony». Lampka powinna świecić, a strzałka przepływomierza powinna się odchylać.
Czujnik poziomu paliwa
1. Za pomocą multimetru zmierzyć rezystancję na stykach 5 i 6 (A) w każdym ze skrajnych położeń czujnika.
2. Sprawdzić płynność pomiaru rezystancji podczas przesuwania pływaka od 0 do «P».
3. Jeśli wartość rezystancji nie jest prawidłowa, wymień zespół czujnika poziomu.
Czujnik temperatury silnika
1. Odłącz trójstykowe złącze czujnika temperatury w komorze silnika.
2. Włącz zapłon. Powinien pojawić się wskaźnik temperatury «Zimno». Wyłączyć zapłon.
3. Podłącz próbnik (3,4 W 12 V) do styku 2 i masy.
4. Włącz zapłon. Lampka kontrolna powinna się zaświecić i powinien pojawić się wskaźnik temperatury "gorący".
5. Za pomocą omomierza sprawdzić rezystancję między zaciskiem 2 a masą.
6. Sprawdzić zgodność rezystancji czujnika z tabelą. Jeśli wartość rezystancji jest poza specyfikacją, wymień czujnik.
Czujnik ciśnienia oleju
1. Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem czujnika a obudową silnika. Obwód musi być zamknięty, gdy silnik pracuje i otwarty, gdy silnik nie pracuje.
2. Jeśli warunki nie są spełnione, wymień czujnik.
Wskaźnik poziomu płynu hamulcowego
1. Odłącz złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego.
2. Sprawdzić ciągłość obwodu między pinami 1 i 2. Po naciśnięciu drążka czujnik powinien się zamknąć.
Lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego
1. Uruchom silnik.
2. Zdejmij samochód z hamulca postojowego.
3. Odłącz złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego.
4. Podłącz piny 1 i 2 złącza. Lampka ostrzegawcza powinna się zapalić.
Przełącznik położenia hamulca postojowego
Przełącznik znajduje się pod hamulcem ręcznym (A). Po naciśnięciu przełącznika jego styki otwierają się.
1. Sprawdź ciągłość w złączach przełącznika. Jeśli hamulec postojowy jest włączony, obwód jest zamknięty; jeśli jest wyłączony, obwód jest otwarty.