2. Poczekaj, aż silnik ostygnie i spuść płyn chłodzący.
3. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
4. Odkręcić śrubę A i zdjąć zawór rozprężny B parownika. Chronić zawór przed zanieczyszczeniem.
5. Odłączyć przewody chłodnicy C i D. W chłodnicy pozostała ciecz. Należy uważać, aby nie rozlać płynu na przewody elektryczne lub powierzchnie lakierowane.
6. Odłącz złącza przewodów elektrycznych.
7. Zdejmij pokrywę.
8. Odkręcić nakrętkę mocującą A, śrubę B i element mocujący C.
9. Odłączyć złącze A (od grzałki elektrycznej), odkręcić śrubę B i wyjąć nagrzewnicę elektryczną C.
10. Wyjmij wspornik D.
11. Zdjąć zaciski mocujące, otworzyć obudowę i wyjąć rdzeń nagrzewnicy oraz parownik.
12. Zamontuj wymienione części.
13. Zmontować w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- instalując nowy skraplacz, konieczne jest uzupełnienie układu czynnikiem chłodniczym i olejem;
- wymienić wszystkie uszczelki na nowe;
- przed zamontowaniem uszczelki nasmarować niewielką ilością oleju;
- stosować uszczelki na czynnik chłodniczy R-134a;
- upewnij się, że nowy kondensator jest bezpiecznie zainstalowany;
- napełnij układ czynnikiem chłodniczym i przeprowadź testy.