Tartalomjegyzék: Gyújtótekercs ⇓ Gyújtógyertyák ⇓ Meghúzási nyomatékok, Nm ⇓ Általános információk ⇓
Gyújtótekercs
| Írja be | Kettős elárasztott gyújtótekercs |
| Elsődleges tekercsellenállás | 0,87 ohm ±10% |
| Másodlagos tekercsellenállás | 13,0 kΩ ±15% |
Gyújtógyertyák
| Ólmozott üzemanyagú motorok | |
| NGK | BKR5ES |
| Champion | RC10TC |
| Elektródák közötti hézag, mm | 0,7-0,8 |
| Ólommentes üzemanyaggal működő motorok | |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Champion | RC10TCA |
| Elektródák közötti hézag, mm | 1,0-1,1 |
Meghúzási nyomatékok, Nm
| Az akkumulátor kivezetései | 4-6 |
| Gyújtógyertya | 26-30 |
Általános információk
A gyújtás időzítését a motorvezérlő modul (ECM) határozza meg és állítja be a különböző érzékelők és kapcsolók jelei alapján.
A motorvezérlő egység módosítja a gyújtás időzítését a motor fordulatszámától, a bejövő levegő mennyiségétől, a hűtőfolyadék hőmérsékletétől és egyéb körülményektől függően.
Nagyfeszültségű vezetékek kötik össze a gyújtótekercseket a gyújtógyertyákkal.
A gyújtógyertya arra szolgál, hogy a gyújtótekercsben keletkezett nagyfeszültségű áramot továbbítsa az égéstérben lévő elektródákhoz, ahol ez az áram szikrát hoz létre, amely meggyújtja az üzemanyag-levegő keveréket.
(Az anyag egy másik forrásból származik újranyomtatva: www.hyundaibook.ru)