2. Неабходна зважаць на паводзіны аўтамабіля пры руху па прамой, у паваротах, пры паскарэнні і пры тармажэнні. Бо большасць сур'ёзных парушэнняў і няспраўнасцяў (якія немагчыма вызначыць на стаячым аўтамабілі ці падчас пачатку руху), выяўляюць сябе толькі падчас руху. Следствам парушэнняў у працы трансмісіі могуць быць рыўкі пры руху аўтамабіля, а парушэнні ў наладах або няспраўнасці хадавой часткі выяўляюцца ў выглядзе грукаў і пагаршэнні кіравальнасці аўтамабіля.
Рыўкі аўтамабіля пры руху
1. Парушэнні ў працы паліўнай сістэмы (гл. раздзел "Сістэма харчавання").
2. Парушэнне ў працы сістэмы запальвання (гл. раздзел "Электраабсталяванне рухавіка").
3. Падсмоктванне паветра ў сістэме ўпуску рухавіка. Пры гэтым падчас узнікнення рыўкоў адбываецца рэзкае падзенне магутнасці рухавіка, адсутнасць цягі (гл. раздзел "Сістэма ўпускаючы і выпуску").
4. Парушэнне ў працы электроннай сістэмы кіравання трансмісіяй (аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач) Неабходна звярнуцца на СТА, для дыягностыкі сістэмы.
5. Парушэнне ў працы электроннай сістэмы кіравання рухавіком. Неабходна звярнуцца на СТА для дыягностыкі сістэмы.
Рыўкі аўтамабіля пры тармажэнні
1. У дадзеным выпадку прычынай можа быць коробление тармазнога (-ных) дыска (-ов). Таму неабходна як мага хутчэй звярнуцца на СТО, для рамонту.
Заўвага. У большасці выпадкаў на СТА прапануюць два варыянты ўхілення няспраўнасці, а менавіта:
- Праточванне з наступнай шліфоўкай тармазных кружэлак/тармазных барабанаў да рамонтнага памеру.
- Поўная замена тармазной кружэлкі.
Першы варыянт рашэння праблемы меней дарагі, але ёсць адзін істотны недахоп калодкі тармазных механізмаў і тармазная кружэлка павінны прыцерціся, а гэта зойме вызначаны прамежак часу, на працягу якога пры тармажэнні будуць адчувацца невялікія рыўкі.
Другі варыянт выключае недахоп першага, але ён даражэйшы.
2. Дрэнная зацяжка нітаў/гаек мацавання колаў.
3. Трапленне бруду ці намярзанне лёду на тармазных механізмах аўтамабіля. У выпадку намярзання, неабходна, рухаючыся на невялікай хуткасці, некалькі разоў націснуць на педаль тормазу, каб прагрэць тармазныя механізмы.