Зняцце
1. Зніміце кола і шыну і затым дэмантуйце тармазны барабан.
2. Пасля адварочвання гайкі зніміце заднюю ступіцу разам з тармазным барабанам.
3. Зніміце абедзве сцяжныя і націскныя спружыны.
4. Зніміце калодкі і рэгулятар як адно цэлае.
Праверка
1. Замерце ўнутраны дыяметр тармазнога барабана. Замерце радыяльнае біццё тармазнога барабана з дапамогай гадзіннікавага індыкатара.
| Норма | Лімітавае значэнне | |
| Унутраны дыяметр | 228,6 мм | 230,6 мм |
| (2-л рухавік) | 225 мм | 227 мм |
| Авальнасьць тармазнога барабана | — | 0,015 мм |
2. Замерце таўшчыню тармазной накладкі на калодцы.
| Норма | Лімітавае значэнне | |
| Таўшчыня тармазной накладкі | 4,45 мм | 1,5 мм |
| (2-л рухавік) | 5,89 мм | 0,8 мм |
3. Праверце на правільнасць кантакту тармазных накладак і тармазнога барабана.
4. Праверце вонкавую частку тармазнога цыліндру на адсутнасць празмернай карозіі і дэфектаў.
5. Праверце апорны дыск тормазу на адсутнасць зносу і пашкоджанняў.
Ўстаноўка
1. Вышмаруйце ніжэйпаказаныя месцы рэкамендуемай змазкай:
- Кантактныя паверхні калодкі і апорнага дыска
- Кантактныя паверхні калодкі і крапежнай пласціны
- Рэкамендуемая змазка - Універсальная змазка SAE J310, NLGI No.2
2. Усталюйце спружынны палец калодкі.
3. Збярыце сцяжную спружыну з скарочаным штурхачом.
Папярэджанне. Шплінт і вечка ступіцах не павінны выкарыстоўвацца паўторна.
4. Пасля зборкі ўсіх дэталей тармазнога барабана пацягніце на сябе рычаг стаяначнага тормазу некалькі разоў.
Замена колавага тармазнога цыліндру
1. Зніміце тармазную калодку.
2. Адлучыце тармазны трубаправод.
3. Зніміце колавы тармазны цыліндр у зборы.
4. Зніміце пылавік (супрацьпылавы чахол).
5. Зніміце поршань і абшэўку поршня.
6. Выдаліце сцяжную спружыну.
7. Перад зборкай колавага тармазнога цыліндра праверце наступныя дэталі.
- 1) Праверце цыліндр і поршань на адсутнасць зносу пашкоджанняў або карозіі.
- Стандартны зазор паміж поршнем і цыліндрам - 0,039-0,089 мм
- 2) Праверце корпус цыліндру на адсутнасць дэфектаў і расколін.
- 3) Праверце кантактную паверхню поршня і калодкі на адсутнасць паслаблення.
8. Зборка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
Заўвага:
- 1) Ачысціце цыліндр і ўнутраныя часткі з дапамогай ізапрапілавага спірту перад зборкай.
- 2) Вырабіце дастатковую колькасць тармазной вадкасці на абшэўку поршня і цыліндр.
- 3) Пры зборцы варта выкарыстоўваць новыя абшэўкі поршня і пылавікі.
Папярэджанне. Прыміце меры, каб не страціць сталёвы шарык у продувочный клапане.