Головка блока цилиндров, система клапанов и распределительный вал — разборка и регулировка

Головка блока цилиндров, система клапанов и распределительный вал

Разборка

1. Снимите крышку клапанного механизма.

2. Отсоедините проводку форсунок.

3. Снимите корпус клапанного механизма.



4. Извлеките узел вала коромысел из головки блока цилиндров.



5. Снимите крышки распределительного вала.



6. Снимите распределительный вал

Внимание! Если распределительный вал имеет повреждение, то перед снятием его крышки № 5 сначала снимите шестерню распределительного вала. (Болт распределительного вала выворачива-eтся достаточно легко).

7. Извлеките форсунку из головки блока цилиндров.



8. Снимите промежуточную шестерню № 4.



9. Снимите головку блока цилиндров.

К сведению:

• Перед снятием головки блока цилиндров убедитесь в том, что из нее извлечены все форсунки.
• Во время отделения от картера двигателя прокладки головки блока цилиндров, которая обычно "прикипает", будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не повредить кромку картера.

10. Извлеките сухарь клапана, используя для этого специальное приспособление (09222 - 84600)

К сведению. Проверьте пружину на равномерность сжатия.

11. Медленно отпустите сжатую пружину клапана, сняв необходимые детали.

К сведению. Установите новый маслосъемный колпачок клапана.

12. Извлеките втулку форсунки, используя для этого специальное приспособление (09222 - 84100).

К сведению. Замените втулку форсунки новой втулкой.

Проверка и регулировка

Система клапанов

1. Измерьте внутренний диаметр отверстия коромысла и наружный диаметр его вала. Если измеренные величины выходят за предельные значения, произведите замену втулки коромысла.

Втулка коромысла.

• Предельное значение: не более 43,20 мм

2. Замена втулки коромысла.

Замените втулку коромысла, используя для этого специальное приспособление (09245 - 84000), как показано на рисунке ниже.

К сведению:

• Совместите смазочные отверстия втулки и коромысла.
• Сориентируйте место соединения таким образом, чтобы оно было обращено в сторону регулировочного винта.

3. При сборке клапанной пружины измерьте ее длину, растяжение, свободную длину и сжатие. Если измеренные величины будут выходить за предельные значения, произведите замену клапанной пружины.

Головка блока цилиндров, клапан и вставное седло клапана

1. Измерьте величину коробления головки блока цилиндров. Если измерение превышает предельное значение, исправьте ситуацию, используя для этого шлифовальный станок.

• Предельное значение: не более 0,08 мм

К сведению:

• После шлифовки высота головки блока цилиндров (расстояние между ее нижней и верхней поверхностью) должна находиться в допустимых пределах.
• Обратите внимание на то, чтобы головка блока цилиндров и прокладка прилегали друг к другу по всей поверхности контакта.

2. Измерьте наружный диаметр штока клапана и, если измеренная величина будет ниже предельного значения, произведите его замену. Замене подлежит и клапан с неравномерно изношенным штоком.

• Впускной клапан: 8,955-8,970 мм.
• Выпускной клапан: 8,925-8,940 мм.

3. Измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана и наружный диаметр штока клапана, чтобы рассчитать величину зазора между этими деталями. Если величина зазора будет выше предельного значения, замените направляющую втулку клапана.



4. Замена направляющей втулки клапана

• Извлеките направляющую втулку клапана, используя для этого специальное приспособление (09211 - 71100).

• Установите направляющую втулку клапана, используя для этого специальное приспособление (09211 - 84000).

Постукивайте по приспособлению до тех пор, пока оно не достигнет головки блока цилиндров.

К сведению. На выполнение процедуры установки направляющей втулки клапана есть технические условия, которые необходимо выполнять, используя упомянутое выше специальное приспособление.

5. Проверьте качество контакта между клапаном и его вставным седлом. Если контакт плохой, необходимо произвести замену.

К сведению:

• Контакт между клапаном и его вставным седлом должен проверяться сразу после проверки направляющей втулки и ее замены.
• Нанесите на рабочую поверхность клапана свинцовый сурик, затем прижмите к ней вставное седло клапана. При этом клапан не должен двигаться (оттиск должен получиться тонким и ровным).

6. Исправление рабочей поверхности клапана Выполните шлифовку рабочей поверхности клапана, используя для этого станок для переточки клапанов. Перешлифовка должна быть минимальной.

К сведению:

• Углы седла клапана должны составлять 30° и 45° для выпускного и выпускного клапана соответственно.
• Высота вертикальной кромки клапана, подвергаемого исправлению, должна оставаться в допустимых пределах.

7. Исправление седла клапана

• Выполните исправление с помощью специального фрезерного или шлифовального станка.
• После этого поместите между фрезой и седлом клапана наждачную бумагу № 400 и выполните процедуру легкого шлифования.

К сведению:

• Угол седла клапанов должен составлять 30° и 45° для впускного и выпускного клапана соответственно.
• Ширину седла клапана, а также просадку клапана вследствие износа клапанного гнезда необходимо корректировать с особым вниманием, для их соответствия ожидаемым значениям.

• Исправьте ширину седла клапана до нормативного значения, используя фрезу с углом 15° или 75°.
• Чтобы получить надлежащий контакт между рабочими поверхностями клапана и его седла, примените процедуру притирки обоих компонентов друг к другу. Обратитесь к подпункту (1).

8. Замена вставного седла клапана.

Установка вставного седла клапана производится при низкой температуре. Для замены вставного седла клапана необходимо выполнить перечисленные ниже процедуры.

• Прошлифуйте вставное седло клапана с внутренней стороны и извлеките его при нормальной температуре.

• Обеспечьте достаточный натяг между головкой блока цилиндров и вставным седлом клапана.

• Погрузите седло клапана в жидкий азот для охлаждения, и достаточно сильно нагрейте головку блока цилиндров.
• Вставьте седло клапана на место, используя для этого специальное приспособление (09221 - 84000).

К сведению. Расположите кольцо приспособления, как это показано на рисунке ниже, с направлением камеры в сторону гнезда клапана.

Распределительный вал

1. Измерьте высоту рабочей части каждого кулачка и диаметр их базовой окружности. Если разность этих величин превысит предельное значение, произведите замену кулачка.



2. Измерьте наружный диаметр шейки распределительного вала и внутренний диаметр вкладыша в головке блока цилиндров. Если измеренные величины будут выходить за допустимые пределы, замените вкладыш в головке блока цилиндров.



3. Измерьте изгиб распределительного вала

К сведению: Поверните распределительный вал на один оборот и с помощью индикатора с круговой шкалой определите вариации измерений, как это показано на рисунке ниже. Половина измеренной величины равна изгибу распределительного вала.

Клапанный механизм головки блока цилиндров

1. Сборка втулки форсунки

• Нанесите герметик на конец втулки форсунки и вставьте ее в головку блока цилиндров.
• Используя компоненты специального приспособления, введите втулку в отверстие в верхней части головки блока цилиндров.
• Нанесите моторное масло на поверхность специального приспособления (09222 - 84200) и вставьте его во втулку форсунки.
• Чтобы извлечь приспособление, вворачивайте его болт в сторону головки блока цилиндров.
• Чтобы проверить узел на утечку, проведите ее опрессовку (испытание на герметичность).
• Продуйте трубку форсунки сжатым воздухом и закройте ее глухой заглушкой.

2. Нанесите моторное масло на маслосъемный колпачок штока клапана и, постукивая по нему молотком через специальное приспособление, постепенно опускайте его до тех пор, пока он не достигнет головки блока цилиндров.



3. Произведите сборку следующих деталей:

• клапанной пружины (пружина клапана);
• верхней тарелки пружины;
• сухаря клапана.

Сожмите пружину, используя специальное приспособление (09222 - 84600), и соберите вместе сухарь клапана и верхнюю тарелку пружины.



4. Поместите головку блока цилиндров на картер двигателя, обеспечив правильное ее размещение и монтаж.



5. Затяните болты крепления головки блока цилиндров до установленного момента затяжки, равномерно и в последовательности, которая приводится на рисунке ниже.

• Момент затяжки болтов крепления головки блока цилиндров: 175 Нм (16 кгс м) + 60° + 60°

К сведению:

• Затягивание болтов крепления головки блока цилиндров должно выполняться следующим способом.
• 1. Нанесите чистое моторное масло на резьбовые поверхности и головки болтов крепления головки блока цилиндров.
• 2. Затяните каждый болт крепления головки блока цилиндров до момента 157 Нм (16кгс·м).
• 3. Доверните болты крепления головки блока цилиндров на 60°.
• 4. Еще раз доверните болты крепления головки блока цилиндров на 60°.

К сведению:

• Затягивание каждого болта крепления головки блока цилиндров должно производиться только так, как это описано выше в пунктах 2, 3 и 4.
• Следите за тем, чтобы в отверстия под болты крепления картера двигателя не попали инородные вещества или другие загрязнения.

6. Установите форсунки в головку блока цилиндров.

К сведению. Затяните крепежные болты до установленного момента 14,7 Нм (1,5 кгс·м) и доверните их еще на 60°.

7. Установите в головке блока цилиндров одну упорную шайбу распределительного вала.

8. Установите в головке блока цилиндров форсунку.

• Установите на распределительном валу его шестерню и затяните болт ее крепления до требуемого крутящего момента.

• Установите в головке блока цилиндров распределительный вал.

• Установите крышки распределительного вала и затяните их болты до требуемого момента.

К сведению:

• Соберите у задней крышки (№ 7) распределительного вала две упорные шайбы.
• Выровняйте переднюю крышку (№ 1) распределительного вала относительно распределительного вала.
• Последовательность установки крышек на распределительном валу должна соответствовать их порядковым номерам.

9. Вставьте специальное приспособление (09240-84000) в отверстие шестерни распределительного вала и совместите его с соответствующим отверстием крышки распределительного вала.



10. Введите шестерню распределительного вала в зацепление с промежуточной шестерней № 4 в месте, указанном метками E, отрегулируйте боковой зазор зубьев шестерен, используя для этого набор щупов, и затяните крепежный болт до требуемого момента.

К сведению. Eсли плавного вращения промежуточной шестерни E нет, поверните коленчатый вал на 360° и выполните повторную установку ее узла.

11. Затяните болт шестерни распределительного вала до требуемого момeнта (45 кгс·м).

• Зафиксируйте распределительный вал.
• Затяните болт распределительного вала до требуемого момента.

12. Измерьте индикатором с круговой шкалой боковой зазор зубьев шестерен в месте зацепления.



13. Удалите специальное приспособление (09240 -84000)

14. Установите вал коромысел.

К сведению. При сборке более крупная деталь шарового сухаря должна быть ориентирована в сторону выпуска.

15. Установите в головке блока цилиндров вал коромысел.

К сведению:

• При установке вала коромысел его метка F должна быть ориентирована вниз и вперед.
• Затяните крепежные болты до требуемого момента (включая болт крышки распределительного вала).
• При замене вала коромысел и выборе положения регулировочного винта необходимо действовать так, как показано на рисунке, относящемся к установке вала коромысел в головке блока цилиндров.

16. Отрегулируйте зазоры клапанов и форсунки.

• Выпускной клапан: 0,5 мм
• Впускной клапан: 0,2 мм

К сведению. Если после регулировки зазора форсунки, зазоры клапанов окажутся выше нормативных, ослабьте стопорную гайку, установите индикатор с круговой шкалой, затяните регулировочный винт до требуемого зазора и после этого снова затяните стопорную гайку.

17. Установите индикатор с круговой шкалой у впускного клапана № 1 и проверните коленчатый вал для проверки установки фаз клапанного распределения.

• Hормативное значение: 456±3°

18. Измерьте осевой люфт узла промежуточной шестерни № 4.

19. Измерьте осевой люфт распределительного вала.

20. Измерьте боковой зaзор зубьев промежуточной шестерни № 4.

21. Установите на распределительном валу датчик углa поворота этого вала.



22. Установите корпус клапанного механизма.

К сведению. Подсоедините проводку форсунок.

23. Подсоедините проводку форсунок и моторного тормоза.

24. Подсоедините шланг слива топлива в бак.

25. Установите впускной и выпускной коллекторы.

26. Подсоедините шланг системы охлаждения и установите датчик температуры воды.