Основные меры предосторожности при выполнении техобслуживания

Защита автомобиля от повреждений

Обязательно закройте защитными покрытиями крылья автомобиля, сиденья и зону пола перед началом выполнения работ по техническому обслуживанию.

Внимание:

• При осмотре моторного отсека необходимо установить под капот упор, который предотвратит возможное падение капота и получение в результате этого травмы.
• Перед тем, как закрыть капот, убедитесь в том, что упор снят. Всегда проверяйте надежность закрытия замка капота перед началом движения автомобиля.

Подготовка инструментов и измерительного оборудования

Перед началом работы убедитесь в том, что все необходимые инструменты и измерительное оборудование имеются в наличии.

Специальные инструменты и приспособления

Используйте специальные инструменты и приспособления по необходимости.

Снятие отдельных деталей

Перед началом выполнения работ по техническому обслуживанию сначала требуется определить причину неисправности, и только после этого принимать решение о снятии отельных деталей или о разборке узлов.

Разборка

Если порядок разборки достаточно сложен и требует снятия большого количества деталей, все операции по разборке должны выполняться в строгом соответствии с указаниями инструкции, чтобы не причинить ущерб внешнему виду автомобиля и не ухудшить его технические характеристики.

Проверка состояния деталей

Каждая деталь после ее снятия должна быть подвергнута осмотру на предмет выявления возможных отказов, деформации, повреждений или иных проблем.

Порядок расположения деталей

Все детали после разборки должны быть разложены так, чтобы обеспечить быстроту и надежность последующей их сборки.

Очистка деталей для их последующего использования

Расположите детали после разборки так, чтобы их можно было легко идентифицировать при повторном использовании.

Детали

При замене узлов и деталей используйте оригинальные запасные части HYUNDAI.

Замена

При повторной сборке необходимо обязательно соблюдать нормативные значения величин, таких как моменты затяжки резьбовых соединений и условия регулировки.

В случае снятия в зависимости от места установки некоторые из перечисленных ниже деталей обязательно должны быть заменены новыми.

1. Сальники.

2. Прокладки.

3. Уплотнительные кольца.

4. Контровочные шайбы.

5. Шплинты.

6. Пластмассовые гайки.



7. На прокладки необходимо нанести герметик.

8. На движущиеся части деталей необходимо нанести масло.

9. Перед сборкой необходимо нанести масло или консистентную смазку требуемого типа в указанные в документации места (на сальники и пр.).

Регулировка

При регулировке используйте измерительные приборы для приведения регулируемых параметров в соответствие номинальным значениям.

Электрическая система

1. Обязательно отключите массу (отрицательную клемму) от аккумуляторной батареи.

2. При разъединении разъемов никогда не тяните за электрические провода.

3. В момент закрытия замка разъема должен быть слышан щелчок.

4. Аккуратно обращайтесь с датчиками и реле. Не роняйте их и не допускайте их соприкосновения с другими деталями.

Проверка электропроводки

1. Убедитесь в надежности контакта клеммы.

2. Убедитесь в отсутствии коррозии проводов и клемм, вызванной электролитом аккумуляторной батареи и т.д.

3. Проверьте отсутствие короткого замыкания на клеммах и в электропроводке.

4. Убедитесь в том, что изоляция проводов не имеет повреждений, трещин или признаков старения.

5. Проверьте отсутствие электрического контакта между клеммами и другими металлическими частями (кузовом автомобиля и пр.).

6. Проверьте места соединения деталей с массой и убедитесь в наличии хорошего электрического контакта между болтами крепления и кузовными деталями.

7. Убедитесь в правильности подключения электроприборов и их проводки.

8. Убедитесь в том, что элементы электропроводки прикреплены к деталям кузова так, что их контакт с острыми кромками кузовных деталей или с источниками тепла (выхлопным коллектором и пр.) исключен.

9. Убедитесь в том, что элементы электропроводки прикреплены к деталям кузова на достаточном расстоянии от шкива, ремня привода вентилятора и других вращающихся или движущихся деталей.

10. Убедитесь в том, что элементы электропроводки, связывающие неподвижные детали и элементы, подверженные вибрации (например, кузов автомобиля и двигатель) закреплены не в натяг, и что возможно их свободное перемещение.

Проверка плавких предохранителей

Для проверки состояния плавких предохранителей без снятия их из блока предохранителей предназначен пробник с узкими контактами. Предохранитель находится в рабочем состоянии, если загорается лампа пробника при подключении одного его контакта к предохранителю, а другого - к массе. (Включите зажигание для того, чтобы подать напряжение на плавкие предохранители).

Обслуживание электрической системы

(Исходный текст опубликован на сайте: «hyundaibook.ru»)

1. Перед началом обслуживания электрической системы убедитесь в том, что зажигание выключено, и отключена масса от аккумуляторной батареи.

К сведению. Во время выполнения диагностики систем многоточечного впрыска топлива (MFI) или автоматического выравнивания клиренса (ELC) отключение массы от аккумуляторной батареи приводит к стиранию кодов отказов из памяти блока управления. Поэтому следует считать коды отказов до отключения аккумуляторной батареи от массы, если это необходимо.

2. Закрепите элементы электропроводки хомутами так, чтобы они не провисали. Тем не менее, необходимо допустить некоторое провисание проводов, подсоединенных к двигателю или другим узлам, подверженным вибрации.

Обеспечьте такое провисание элемента электропроводки, которое исключит его контакт с любыми находящимися рядом с ним деталями, и закрепите его хомутом.



3. Если какой-либо элемент электропроводки касается острой кромки или угла, оберните его изоляционной лентой или аналогичным материалом, чтобы защитить его от повреждения.



4. При установке любых деталей проявляйте осторожность, чтобы не зажать или не повредить какой-либо электрический провод.



5. Никогда не бросайте реле, датчики или электроприборы, и не подвергайте их воздействию ударных нагрузок.



6. Электронные детали, которые используются в блоках управления, реле и т.п., легко повреждаются в результате их перегрева. Перед выполнением любых работ, которые могут привести к увеличению температуры выше 80°C (176°F), снимите все электронные детали.



7. Неплотная фиксация разъемов может стать причиной неисправности. Убедитесь в том, что разъемы всегда плотно соединены.



8. При разъединении разъема прилагайте усилие только к его корпусу, а не к проводам.



9. Для разъединения разъема нажмите на его корпус в направлении, указанном стрелкой, как это показано на иллюстрации.



10. При соединении разъема вставьте его части друг в друга так, чтобы раздался щелчок.



11. При использовании тестера для проверки неразрывности контакта или наличия напряжения в контактах разъема вставляйте щуп тестера со стороны провода. Если разъем имеет герметичную конструкцию, вставьте щуп тестера через отверстие в резиновом колпачке так, чтобы он коснулся клеммы разъема, проявляя при этом осторожность, чтобы не повредить изоляцию проводов.