![](https://www.hyundaibook.ru/img/elantra/0335.jpg)
Внимание: При каждой разборке двигателя устанавливайте новые поршневые кольца.
Используя приспособления для установки колец, осторожно снимите старые кольца с поршней. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не повредить при этом поршни.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/elantra/0336.jpg)
Очистите все следы углерода с верхушки поршня, пользуясь ручной проволочной щеткой или наждачной бумагой. При сильном нагаре можно использовать кусок старого поршневого кольца.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/elantra/0337.jpg)
Нив коем случае не используйте проволочную щетку, насаженную на дрель, т.к. она может повредить поршень, изготовленный из мягкого материала.
Используя кусок старого поршневого кольца, очистите отложения углерода в канавках колец. Счищайте только отложения углерода и не снимайте металл, а также не царапайте бока канавок.
После того как вы счистите отложения углерода, очистите поршни с шатунами растворителем и высушите их. Убедитесь, что отверстия для возврата масла на боковых сторонах канавок колец чистые.
Если поршни и стенки цилиндров не слишком изношены и повреждены, и если цилиндры не растачивались, можно использовать старые поршни. Обычный износ поршня проявляется в виде вертикальных полос износа на опорных поверхностях поршня и небольшой слабины верхнего кольца в своей канавке.
Посмотрите, нет ли задиров и царапин на опорных поверхностях юбки, в отверстии для поршневого пальца, а также обожженных областей на краю головки.
Если юбка поцарапана или истерта, то двигатель может страдать от перегрева и/или ненормального сгорания, что приводит к избыточно высоким рабочим температурам. Такие поршни следует заменить. Системы смазки и охлаждения должны быть тщательно проверены. Дырка в головке поршня свидетельствует о ненормальном сгорании (преждевременном (раннем) зажигании). Обожженные области на краю головки обычно свидетельствуют о детонации. Если возникла любая из перечисленных проблем, их причины должны быть устранены, так как иначе повреждения будут возникать вновь. Причинами могут быть утечки всасываемого воздуха, неправильная топливовоз-душная смесь, неправильная установка угла опережения зажигания и неправильное функционирование системы рециркуляции выхлопных газов.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/elantra/0338.jpg)
Типичный прогоревший поршень
Коррозия поршня в виде маленьких ямок свидетельствует о том, что охлаждающая жидкость протекает в камеру сгорания и/или картер коленчатого вала. Эта неисправность также должна быть устранена.
Измерьте боковой зазор поршневого кольца, положив в каждую канавку новое кольцо (2) и вставив рядом с ним пластинку-щуп (1). Измерьте зазор в трех или четырех точках по периметру каждой канавки. Убедитесь, что вы используете нужное кольцо - они разные. Если боковой зазор больше допустимого, необходимо заменить поршень.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/elantra/0339.jpg)
Проверьте зазор между поршнем и стенкой цилиндра, измерив диаметр отверстия цилиндра и диаметр поршня. Диаметр поршня измеряйте поперек юбки соосно и под углом 90° к поршневому пальцу Зазор определяется как разность диаметров отверстия цилиндра и поршня. Если зазор больше допустимого, отверстия цилиндров следует расточить и использовать новые поршни и кольца.
Проверьте зазор между поршнем и шатуном, сдвигая их в противоположных направлениях. Любой заметный люфт означает, что имеется избыточный износ, который должен быть исправлен. Поршни вместе с шатунами следует обработать и установить новые кольца ремонтного размера.
Проверьте шатун на коробление. Для этого плотно закрепите шатун на приспособлении и измерьте отклонение шатуна от плоскости. При отклонении шатун необходимо заменить, подобрав его по весу.
Внимание: Разница по весу в комплекте шатунов не должна превышать 4 г.
Проверьте, нет ли на шатунах трещин и других повреждении. Периодически снимайте крышки шатунов (1), вытаскивайте старые вкладыши подшипников (2), начисто протирайте поверхность подшипников в шатунах и крышках и проверяйте, нет ли на них царапин, задиров и т.п.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/elantra/0340.jpg)
После проверки шатунов замените старые вкладыши подшипников, установите крышки на место и закрутите гайки пальцами.