HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
  • Главная
  • Акцент
  • MC (2005-2010)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Проверка состояния и ремонт коленчатого вала

Проверка состояния и ремонт коленчатого вала (Hyundai Accent MC)

0
Оглавление: Проверка зазора в коренном подшипнике ⇓ Маркировка опор коленчатого вала ⇓ Маркировка коренных шеек коленчатого…⇓ Маркировка коренного подшипника ⇓ Таблица для подбора вкладышей…⇓ Проверка осевого разбега коленчатого…⇓ Проверка геометрических параметров ⇓

Проверка зазора в коренном подшипнике



1. Снимите крышку коренного подшипника и нижний вкладыш.

2. Очистите подшипник и коренную шейку коленчатого вала.

3. Уложите отрезок пластичного калибра на каждую коренную шейку коленчатого вала.

4. Установите крышки подшипников и затяните винты крепления. Момент затяжки: 54-59 Нм.

Примечание: не поворачивайте коленчатый вал.


5. Снимите крышку и нижний вкладыш подшипника.

6. С помощью контрольной шкалы измерьте ширину расплющенного участка калибра в самом широком месте. Номинальный зазор: 0,022-0,040 мм.

7. Если зазор превышает максимально допустимое значение, замените вкладыш коренного подшипника новым с аналогичной маркировкой и повторите проверку.

7. Если зазор превышает максимально…


Внимание: механическая обработка вкладышей или крышки недопустима.


8. Если зазор в новых подшипниках все равно не соответствует требуемой величине, подберите вкладыш большего или меньшего размера (в соответствии с маркировкой) и повторите проверку.



Примечание: если требуемая величина зазора не достигается подбором подшипников, замените коленчатый вал.


Маркировка опор коленчатого вала



Примечание: буквенная маркировка всех пяти опор коленчатого вала выбита на нижней части блока цилиндров.


Примечание: буквенная маркировка всех…


МеткаВнутренний диаметр, мм
а54,000-54,006
b54,006-54,012
с54,012-54,018

Маркировка коренных шеек коленчатого вала



МеткаДиаметр шейки, мм
а49,962-49,968
b49,956-49,962
с49,950-49,956

Примечание: маркировка всех пяти коренных шеек коленчатого вала выбита на переднем противовесе коленчатого вала.


5. Буквенная маркировка размерной…
5. Буквенная маркировка размерной группы коренных шеек


Маркировка коренного подшипника



КлассЦветовая маркировкаТолщина вкладыша, мм
№1,2,4,5№3
ААСиний2,014-2,0172,011-2,014
АЧерный2,011-2,0142,008-2,011
В-2,008-2,0112,005-2,008
СЗеленый2,005-2,0082,002-2,005
DЖелтый2,002-2,0051,999-2,002



6. Буквенная маркировка вкладыша
6. Буквенная маркировка вкладыша
7. Цветовая метка


Таблица для подбора вкладышей коренных подшипников



Таблица для подбора вкладышей коренных…

Проверка осевого разбега коленчатого вала



9. Индикатором измерьте осевой разбег коленчатого вала, перемещая его отверткой вперед и назад. Номинальное значение: 0,05-0,175 мм. Предельное значение: 0,2 мм.

9. Индикатором измерьте осевой разбег…


10. Если измеренное значение больше предельно допустимого, замените упорный подшипник.



Проверка геометрических параметров



11. Микрометром измерьте диаметр всех коренных и шатунных шеек.Номинальное значение: 49,950-49,968 мм (коренная шейка); 44,954-44,972 мм (шатунная шейка).

11. Микрометром измерьте диаметр всех…
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 3: Ремонт двигателя
Следующие

Проверка состояния и ремонт шатунов
Разборка и сборка блока цилиндров
Проверка и ремонт деталей головки блока
Разборка и сборка головки блока цилиндров
Снятие и установка головки блока цилиндров
Снятие и установка ремня привода ГРМ
Проверка состояния и ремонт блока цилиндров
Проверка состояния и ремонт поршня и поршневых колец
Проверка состояния и ремонт поршневого пальца
Проверка состояния и ремонт датчика давления масла
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Клапаны, седла клапанов и направляющие втулки — проверка и ремонт Хендай Элантра 1 (1990-1995, бензин)
Проверка технического состояния и работоспособности элементов… Хендай Гетц (2002-2011)
Проверка датчика положения коленчатого вала Хендай Соната 4 (2001-2012, бензин)
Разборка, проверка и сборка коленчатого вала Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Головка блока цилиндров — проверка технического состояния Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Разборка, проверка и сборка коленчатого вала Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 41 + 28 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE