1. Ніт накіроўвалага штока
2. Штуцэр для прапампоўвання
3. Клямар суппорта
4. Супорт
5. Пракладка ўнутранай калодкі
6. Тармазная калодка
7. Трымальнік
Зняцце
1. Зніміце пярэдняе кола.
Заўвага: Момант зацяжкі: 88,3 ~ 107,9 Нм.
2. Адкруціце ніт (У) з адтулінай і балты (З) мацавання суппорта, затым зніміце суппорт (А) у зборы.
Заўвага: Момант зацяжкі:
Тармазны шланг да суппорта (У): 24,5 - 29,4 Нм.
Супорт у зборы да кулака (З): 78,5-98,1 Нм.
3. Адкруціце шрубы (А) і зніміце тармазную кружэлку.
Замена
Тармазныя калодкі
1. Адкруціце ніт (А) мацаванні кранштэйна тармазнога шланга.
2. Адкруціце ніт (У) накіроўвалага штока і адвядзіце суппорт (А) уверх да канца.
Заўвага: Момант зацяжкі: 21,6 - 31,4 Нм.
3. Усталюйце пракладку (D) калодкі, трымальнікі (З) калодак і тармазныя калодкі (У) на клямар (А) суппорта.
Праверка тэхнічнага стану
Праверка тармазных дыскаў
1. Праверце знос і стан тармазных калодак.
2. Агледзіце тармазную кружэлку на прадмет адукацыі расколін і іншых пашкоджанняў.
3. Ачысціце паверхню ад іржы і забруджванняў і вымерайце таўшчыню дыска не менш чым у васьмі кропках на аднолькавай адлегласці (5 мм) ад знешняй акружнасці.
Заўвага:
Таўшчыня тармазной кружэлкі:
2WD:
- Стандартнае значэнне: 26 мм.
- Лімітава дапушчальнае значэнне: 24,4 мм.
4WD:
- Стандартнае значэнне: 28 мм.
- Лімітава дапушчальнае значэнне: 26,4 мм.
Адхіленне: менш за 0,005 мм.
4. Калі знос перавышае лімітавае значэнне, заменіце дыскі ў зборы з калодкамі з левага і правага бакоў аўтамабіля.
Праверка тармазных калодак
1. Праверце знос тармазных калодак. Вымерайце таўшчыню калодкі і заменіце яе, калі таўшчыня меншая за паказаную велічыню.
Заўвага:
Таўшчыня тармазных калодак:
- Стандартнае значэнне: 11мм.
- Лімітава дапушчальнае значэнне: 2,0 мм.
2. Праверце наяўнасць змазкі ў кропках слізгальнага кантакту, а таксама праверце тармазную калодку, уключаючы яе зваротны бок, на наяўнасць пашкоджанняў.
Праверка біцця тармазных дыскаў
1. Усталюйце індыкатар гадзіннікавага тыпу на адлегласць прыблізна 5 мм ад вонкавага боку тармазной кружэлкі і вымерайце біццё кружэлкі.
Заўвага: Біццё тармазной кружэлкі: Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,025 мм або меней (для новага дыска).
2. Калі біццё тармазной кружэлкі перавышае паказаныя межы, пераўсталюеце кружэлку і паўторыце вымярэнне.
3. Калі біццё не перавышае названыя межы, павярніце дыск на 180°і паспрабуйце вымярэнне.
4. Калі скарэктаваць біццё шляхам змены становішча тармазной кружэлкі не атрымліваецца, заменіце кружэлку.
Ўстаноўка
1. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
2. Для ўсталёўкі суппорта ў зборы карыстайцеся адмысловай прыладай (09581-11000).
3. Пасля ўстаноўкі выдаліце паветра з тармазной сістэмы.