Порядок работы цилиндров: 1-2-3-4-5-6. Блок цилиндров, головки блока цилиндров и корпус насоса охлаждающей жидкости выполнены из алюминиевого сплава.
Кованный стальной коленчатый вал опирается на четыре подшипника.
Поршень отлит из специального алюминиевого сплава и соединен плавающим поршневым пальцем с шатуном. Поршневые кольца чугунные. Первое кольцо имеет бочкообразную наружную поверхность, второе кольцо - коническую наружную поверхность со скосом. Маслосъёмное кольцо составное, скребкового типа с пружинным расширителем.
В головке блока цилиндров расположены камеры сгорания шатрового типа. Впускные и выпускные клапаны изготовлены из жаропрочной стали. Привод клапанов осуществляется толкателями со встроенными гидрокомпенсаторами зазора.
Литой распределительный вал опирается на пять (вал впускных клапанов) или шесть (вал выпускных клапанов) подшипников и закреплен крышками. Распределительный вал выпускных клапанов приводится во вращение от коленчатого вала зубчатым ремнем. Натяжение ремня регулируется автоматическим натяжителем. Вал впускных клапанов приводится от вала выпускных клапанов короткой однорядной цепью.