Мал. 2.184. Схема з'єднань датчика температури охолоджуючої рідини з ЕБУ
Датчик температури рідини, що охолоджує, встановлений у трубопроводі охолоджуючої рідини на головці циліндрів. Він вимірює температуру рідини, що охолоджує, і видає сигнал на блок управління двигуном. Датчик виконаний у вигляді термістора, чутливого до зміни температури. Електричний опір датчика зменшується із підвищенням температури. ЕБУ визначає температуру рідини, що охолоджує, за величиною напруги сигналу датчика і встановлює оптимальне збагачення робочої суміші при прогріві двигуна (рис. 2.184).
Рис. 2.185. Занурення датчика в гарячу рідину, що охолоджує
Зануріть датчик у гарячу охолоджувальну рідину (рис. 2.185).
Перевірте чи відповідає опір датчика нормі.
Опір датчика:
- при температурі 60°C: 123,8–172,8 Ом;
- при температурі 115°C: 23,5-29,5 Ом.
Встановлення
Перевірте, чи термостат правильно встановлений у корпусі і його фланець щільно прилягає до корпусу у місці встановлення.
(Вихідник тексту знаходиться на порталі: HyundaiBook.ru)
Встановіть впускний патрубок системи охолодження з новою прокладкою.
Заповніть систему охолодження чистою рідиною, що охолоджує.
Момент затягування датчика температури рідини, що охолоджує: 20–40 Н·м.