Увага! На автомобілях, обладнаних двигунами з каталітичним нейтралізатором, необхідно стежити за тим, щоб рівень масла по масловимірювальному щупу не був вищим за відмітку максимуму. Якщо в автомобіль з каталітичним нейтралізатором було залито занадто багато масла, зайва його частина повинна бути видалена з картера за допомогою зливу або відсмоктування (спеціальним вакуумним насосом), в іншому випадку олія, що не згоріла, проникне в систему випуску відпрацьованих газів і може зруйнувати каталітичний нейтралізатор.
Запустіть двигун та прогрійте його до робочої температури.
Заглушіть двигун.
Зніміть кришку маслозаливної горловини та відверніть зливну пробку масляного піддону. Злийте моторне масло.
Встановіть та затягніть зливну пробку номінальним моментом затягування.
Момент затягування пробки зливу: 35–45 Н·м.
Примітка. Не встановлюйте повторно шайбу ущільнювача під пробку.
Залийте в двигун свіжу моторну олію через маслозаливну горловину.
Заправна ємність без заміни масляного фільтра – 3 л, із заміною масляного фільтра – 4,3 л.
Увага! Не заливайте моторне масло у двигун вище максимального рівня. Це призведе до аерації олії та зниження тиску олії.
Встановіть кришку маслозаливної горловини.
Запустіть двигун та дайте йому попрацювати.
Заглушіть двигун та перевірте рівень моторного масла. При необхідності долийте олію.