1. Запустіть двигун і зупиніть його через 1–2 хвилини. Кілька разів натисніть на педаль гальма зі звичайним зусиллям. Якщо перший хід педалі довгий і другий хід коротший, ніж перший хід, це свідчить про нормальну роботу вакуумного підсилювача гальм. Якщо висота педалі не змінюється, це означає, що вакуумний підсилювач пошкоджений.
2. При вимкненому двигуні кілька разів натисніть на педаль гальма. Запустіть двигун. Якщо педаль гальма переміщається вниз відразу після запуску двигуна, це свідчить про нормальну роботу вакуумного підсилювача гальм. Якщо висота педалі не змінюється, це означає, що вакуумний підсилювач пошкоджений.
3. Запустіть двигун. Натисніть на педаль гальма зі звичайним зусиллям. Зупиніть двигун. Повільно натисніть на педаль гальма та утримуйте її натиснутою протягом 30 с. Якщо висота педалі не змінюється, вакуумний підсилювач гальм працює нормально.
Оригінальна стаття розміщена на порталі: HYUNDAIBOOK.ru
В іншому випадку, перевірте вакуумний клапан або вакуумний шланг на відсутність пошкоджень і перевірте надійність їх кріплень.
