Регулатор притиска — провера (Hyundai Getz 1)

Регулатор притиска регулише притисак у погону кочнице задњег точка у зависности од оптерећења задње осовине возила. Како се оптерећење повећава, обезбеђује пролаз кочионе течности до цилиндра точкова задњих кочница, чиме се повећава притисак у њиховом кругу и побољшава ефикасност механизама задњих кочница. Растављање регулатора притиска се не препоручује, јер његов учинак зависи од правилног затезања његове опруге када је уграђен.

Испитивање

1. Уклоните регулатор притиска са главног цилиндра кочнице.

2. Повежите два манометра, један на улазној и један на излазној страни регулатора притиска.

Напомена. Након повезивања манометара, испустите ваздух из кочионог система.

3. Притисните педалу кочнице и измерите улазни и излазни притисак. Ако су притисци унутар прихватљивих амплитуда, као што је приказано на слици, регулатор притиска ради исправно.

[Оригинална верзија је сачувана на веб сајту: www.hyundaibook.ru]

Напомена. Графикон приказује карактеристике регулатора притиска.

Момент затезања спојних навртки: 13–17 Нм

Момент затезања монтажних матица регулатора притиска: 35–55 Нм