Rysunek. 2.156. Elementy pompy płynu chłodzącego
Wyjmowanie
Spuścić płyn chłodzący i odłączyć wąż łączący rurę doprowadzającą płyn chłodzący z pompą płynu chłodzącego.
Zdemontować pasek napędowy alternatora i koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
Zdejmij osłony paska rozrządu i napinacz paska rozrządu.
Odkręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego i zdejmij drążek regulacji generatora.
Wymontować zespół pompy płynu chłodzącego z bloku cylindrów.,
Badanie
Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia i w razie potrzeby wymień zespół pompy płynu chłodzącego.
Sprawdź łożysko pod kątem uszkodzeń, nadmiernego hałasu podczas pracy i wolnych obrotów i w razie potrzeby wymień zespół pompy płynu chłodzącego.
Sprawdź pompę pod kątem wycieków płynu chłodzącego. Jeśli występują wycieki płynu chłodzącego, zespół uszczelki jest uszkodzony. Wymienić zespół pompy płynu chłodzącego.
Instalacja
usuń resztki starej uszczelki z powierzchni współpracujących pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów
Rysunek. 2.157. O-ring
Zamontuj o-ring w rowku rury wlotowej układu chłodzenia. Nasmarować uszczelkę wodą (nie stosować smaru ani oleju) (ryc. 2.157).
Zamontować pompę płynu chłodzącego z nową uszczelką i dokręcić śruby mocujące pompę momentem nominalnym.
Moment dokręcania śrub mocujących pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów: 20–27 Nm.
Zamontuj napinacz paska rozrządu i sam pasek. Wyreguluj napięcie paska rozrządu. Zamontuj osłony paska.
Zamontuj koło pasowe pompy płynu chłodzącego i pasek napędowy alternatora, a następnie wyreguluj napięcie paska.
Napełnij układ chłodzenia czystym płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.