Niektóre zjawiska występujące podczas diagnostyki układu ABS
| Zjawisko | Wyjaśnienie zjawiska |
| Dźwięk podczas sprawdzania funkcjonalności systemu | Podczas uruchamiania silnika z komory silnika może czasami wydobywać się głuchy dźwięk. Jest to oznaką przeprowadzenia procedur kontrolnych mających na celu sprawdzenie funkcjonalności układu ABS |
| Dźwięki działania układu ABS | 1. Dźwięk silnika pompy wewnątrz modułu hydraulicznego ABS (wycie).
2. Dźwięk połączony z wibracjami pedału hamulca (zgrzytanie). 3. Podczas pracy układu ABS, w wyniku okresowego wciskania i zwalniania pedału hamulca (zaciągania i zwalniania hamulców) dochodzą z przodu pojazdu dźwięki. (Tupot: zawieszenie: pisk: opony) |
| Działanie układu ABS (długa droga hamowania) | Na szutrowych i zaśnieżonych drogach droga hamowania samochodu z ABS może czasami być dłuższa niż samochodu ze standardowymi hamulcami. Dlatego radzimy kierowcom, aby nie byli zbyt pewni siebie i ze względów bezpieczeństwa zmniejszali prędkość podczas jazdy po takich drogach |
| Uczucie pulsowania na pedale hamulca | Pulsacja na pedale hamulca jest oznaką prawidłowego działania układu ABS |
*Wymienione w tabeli zjawiska występujące podczas normalnej pracy układu ABS nie są odbiegające od normy. Warunki wykrywania usterek podczas diagnostyki mogą się różnić w zależności od kodów usterek. Podczas ponownego sprawdzania objawów (po skasowaniu kodów DTC) należy upewnić się, że zostały spełnione warunki testu wymienione w komentarzach po kodach DTC wymienionych poniżej.