Прылада сістэмы астуджэння (Mitsubishi Matrix)

Рухавікі аўтамабіляў Хендэ абсталяваны цыркуляцыйнай сістэмай астуджэння. Для цыркуляцыі астуджальнай вадкасці служыць цэнтрабежная помпа. Сістэма астуджэння рухавіка складаецца з кашулі астуджэння, радыятара з электровентилятором, цэнтрабежнай вадзяной помпы, тэрмастата і шлангаў. Сістэма астуджэння працуе з асобным пашыральным бачком.

Контур астуджальнай вадкасці мае тэрмастатычнае кіраванне. Пакуль рухавік халодны, астуджальная вадкасць цыркулюе толькі ў галоўцы блока цыліндраў, а таксама ў блоку цыліндраў і цеплаабменніку. Па меры прагрэву рухавіка тэрмастат адкрывае вялікі контур сістэмы астуджэння. Астуджальная вадкасць пачынае падавацца стала працавальнай помпай праз радыятар сістэмы астуджэння. Астуджальная вадкасць праходзіць праз радыятар зверху ўніз і пры гэтым астуджаецца праходзілым паміж пласцінамі радыятара паветрам.

Калі тэмпература астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў дыяпазоне паміж +92...+97°З, тэрмавыключальнік уключае электровентилятор радыятара. Электровентилятор прыводзіцца ў дзеянне электрарухавіком і працуе датуль, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці не апусціцца ніжэй +84...+91°C.

Увага! Электровентилятор радыятара можа ўключыцца і пры выключаным запальванні. З-за цяпла ў маторным адсеку гэта можа адбыцца некалькі разоў.

Дзякуючы не стала працавальнаму вентылятару павялічваецца карысная магутнасць рухавіка і зніжаецца выдатак паліва.

Бескорпусны тэрмастат сістэмы астуджэння мае цвёрды тэрмаадчувальны напаўняльнік.

Радыятар сістэмы астуджэння трубчаста-пласціністы, алюмініевы, з пластмасавымі бачкамі. Астуджальная вадкасць заліваецца ў сістэму праз наліўную гарлавіну пашыральнага бачка, корак якога мае впускной і выпускны клапаны.

Праверка тэхнічнага стану

Праверце трубаправоды і шлангі сістэмы астуджэння на наяўнасць расколін, пашкоджанняў і памяншэнне прахаднога перасеку.

Пры неабходнасці заменіце дэфектныя дэталі.

Зборка

Устаўце ўшчыльняльнае кольца ў канаўку на канцы які падводзіць трубаправода, намачыце ўшчыльняльнае кольца астуджальнай вадкасцю і далучыце які падводзіць трубаправод да блока цыліндраў (мал. 2.173).

Пераканайцеся ў наяўнасці пазнакі жоўтага колеру на які падводзіць шлангу і далучыце канец шланга з жоўтай пазнакай да канца які падводзіць трубаправода з жоўтай пазнакай.

Заўвага. Не наносіце алей або змазку на ўшчыльняльнае кольца які падводзіць трубаправода.

Заўвага. Які падводзіць трубаправод варта ўстаўляць у гняздо ў блоку цыліндраў да ўпора.

Заўвага. Знятыя ўшчыльняльныя кольцы паўторна не выкарыстоўваюцца і падлягае замене новымі.

[Знайсці арыгінал можна на рэсурсе: HyundaiBook.ru]