HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
  • Узел «поршень-шатун» и верхняя часть блока цилиндров — проверка

Узел «поршень-шатун» и верхняя часть блока цилиндров — проверка

0     
1. Используя нутромер, измерьте диаметр цилиндра на трех уровнях 1,2, 3 в поперечном "А" и продольном "В" направлениях под прямым углом к стенке цилиндра, как показано на рисунке.

Диаметр цилиндра:
  • 4D33:
    • номинальный — 108,0-108,03 мм
    • предельно допустимый — 108,25 мм
  • 4D35:
    • номинальный — 110,0-110,03 мм
    • предельно допустимый — 110,25 мм
  • 4D36:
    • номинальный — 104,0-104,03 мм
    • предельно допустимый — 104,25 мм

Диаметр гильзы цилиндра:
  • 4D34-T4:
    • номинальный — 104,0-104,03 мм
    • предельно допустимый — 104,25 мм
  • D4AF, D4AK, D4AE — 100,0-100,3 мм

4D33, 4D35, 4D36

4D33, 4D35, 4D36
4D34-T4

4D34-T4

  • Овальность цилиндра/ гильзы цилиндра — 0,01 мм и меньше
  • Конусность цилиндра/ гильзы цилиндра — 0,03 мм и меньше

2. Микрометром измерьте диаметр юбки поршня "С" на расстоянии "D" от поверхности днища поршня в направлении, перпендикулярном оси поршневого пальца, как показано на рисунке.



2. Микрометром измерьте диаметр юбки…


Расстояние "D":
  • 4D33 — 72,20 мм
  • 4D35 — 69,70 мм
  • 4D36 — 70,60 мм
  • 4D34-T4 — 72,15 мм

3. Определите зазор между цилиндром/гильзой цилиндра и поршнем, путем нахождения разности измеренных величин диаметра цилиндра/гильзы цилиндра и диаметра поршня.

Зазор между цилиндром и поршнем:
  • 4D33, 4D35, 4D34-T4 — 0,07-0,11 мм
  • 4D36 — 0,04-0,09 мм
  • D4AF — 0,05-0,09 мм
  • D4AK, D4AE — 0,11-0,15 мм


Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Следующие

Блок цилиндров — проверка
Коленчатый вал — проверка
Коленчатый вал и блок цилиндров — снятие и разборка
Установка блока цилиндров
Сборка блока цилиндров
Растачивание цилиндра
Замена гильзы цилиндра
Установка коленчатого вала
Задний сальник коленчатого вала — проверка
Задний сальник коленчатого вала — установка
Рекомендуем другие статьи по теме Хендай:

Поршень и шатун — проверка (Двигатели D4AF, D4AK, D4AE)
Головка блока цилиндров — снятие (Двигатели D4AF, D4AK, D4AE)
Головка блока цилиндров — разборка и сборка (Двигатели D4AF, D4AK, D4AE)
Головка блока цилиндров — установка (Двигатели D4AF, D4AK, D4AE)
Проверка и ремонт деталей головки блока цилиндров (Двигатели D4AF, D4AK, D4AE)

Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 39 + 16 ?

       



  Статьи для автовладельцев:
  • Автоновости о Hyundai
  • Устройство автомобилей
  • Газовое оборудование
  • Диагностика авто на СТО
  • Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.