HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
  • Блок цилиндров — проверка

Блок цилиндров — проверка

0     
1. Подготовка к проверке.
  • а) Перед очисткой блока цилиндров проверьте отсутствие следов течей охлаждающей жидкости или каких-либо очевидных повреждений.
  • б) Очистите детали от грязи, масла, углеродных остатков, накипи и других видов отложений, после чего можно приступить к проверке и ремонтным операциям.
  • в) Удалите отложения из масляных каналов и убедитесь, что каналы не забиты грязью. При необходимости продуйте сжатым воздухом отверстия каналов системы смазки и системы охлаждения.
  • г) Все детали должны быть аккуратно разложены в соответствии с порядком сборки.

2. Оценка состояния блока цилиндров.
  • а) Визуально проверьте блок цилиндров на отсутствие остатков прокладки или других посторонних частиц, повреждений, ржавчины и коррозии. При обнаружении дефектов устраните их или замените блок цилиндров.
  • б) Проверьте блок цилиндров с помощью проникающего красителя для определения наличия трещин. Если дефекты очевидны, то замените или отремонтируйте блок цилиндров.

3. Проверка коробления привалочной плоскости блока цилиндров.

С помощью поверочной линейки и плоского щупа проверьте неплоскостность блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке.

Неплоскостность:
  • номинальная — 0,07 мм
  • предельно допустимая — 0,20 мм

предельно допустимая — 0,20 мм


Если неплоскостность превышает предельно допустимое значение, то прошлифуйте или замените блок цилиндров.



4. Проверка зеркала цилиндра.

Проверьте зеркало цилиндра на отсутствие царапин и следов заедания (задиров). Если дефекты очевидны, расточите до ремонтного размера или замените блок цилиндров.


Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Следующие

Коленчатый вал — проверка
Коленчатый вал и блок цилиндров — снятие и разборка
Установка блока цилиндров
Сборка блока цилиндров
Замена втулки верхней головки шатуна
Узел «поршень-шатун» и верхняя часть блока цилиндров — проверка
Растачивание цилиндра
Замена гильзы цилиндра
Установка коленчатого вала
Задний сальник коленчатого вала — проверка
Рекомендуем другие статьи по теме Хендай:

Блок управления работой двигателя на бензине или газе (Газовое оборудование)
Электронный блок управления (ЭБУ) систем газовой аппаратуры (Газовое оборудование)
Проверка и ремонт деталей головки блока цилиндров (Двигатели D4AF, D4AK, D4AE)
Проверка герметичности цилиндров двигателя прибором К-69М (Диагностика авто на СТО)
Головка блока цилиндров — снятие (Двигатели D4AF, D4AK, D4AE)

Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 45 ?

       



  Статьи для автовладельцев:
  • Автоновости о Hyundai
  • Устройство автомобилей
  • Газовое оборудование
  • Диагностика авто на СТО
  • Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.