HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
  • Растачивание цилиндра

Растачивание цилиндра

0     
Внимание: растачивание цилиндров под ремонтный размер производится только на двигателе без турбокомпрессора.


1. По наибольшему диаметру, полученному в результате измерений, определите номер ремонтного размера поршней.

Ремонтные размеры поршня:
  • 1-ый ремонтный размер -0,50 мм от номинального
  • 2-ой ремонтный размер -1,00 мм от номинального

2. Измерьте наружный диаметр поршня, предназначенного для использования (см. проверку наружного диаметра поршня).

3. Основываясь на измеренной величине наружного диаметра поршня ремонтного размера, рассчитайте диаметр, до которого цилиндры должны растачиваться.

Диаметр расточки цилиндра = Наружный диаметр поршня + (зазор между поршнем и цилиндром) -0,02 мм (припуск на хонингование).

4. Расточите все цилиндры до расчетного диаметра.

Внимание:
  • Растачивайте все четыре цилиндра до одного ремонтного размера. Не растачивайте только один цилиндр в ремонтный размер.
  • Для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в последовательности: 2-4-1-3.


5. Отхонингуйте цилиндры до окончательного чистового размера (наружный диаметр поршня + зазор между поршнем и цилиндром).

Внимание: для предотвращения температурных деформаций при хонинговании проводите обработку цилиндров в последовательности: 2-4-1-3.


6. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром после хонингования.


Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Следующие

Узел «поршень-шатун» и верхняя часть блока цилиндров — проверка
Блок цилиндров — проверка
Коленчатый вал — проверка
Коленчатый вал и блок цилиндров — снятие и разборка
Установка блока цилиндров
Замена гильзы цилиндра
Установка коленчатого вала
Задний сальник коленчатого вала — проверка
Задний сальник коленчатого вала — установка
Толкатель и направляющая толкателя — проверка
Рекомендуем другие статьи по теме Хендай:

Hyundai и Kia предложили новую защиту цилиндра зажигания для… (Автоновости о Hyundai)

Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 50 + 40 ?

       



  Статьи для автовладельцев:
  • Автоновости о Hyundai
  • Устройство автомобилей
  • Газовое оборудование
  • Диагностика авто на СТО
  • Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.