HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
  • Главная
  • Акцент
  • LC (1999-2005)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Регулировка давления в магистрали

Регулировка давления в магистрали

0

Порядок выполнения



1. Слейте трансмиссионную жидкость из автоматической коробки передач.

2. Снимите масляный поддон.

3. Снимите масляный фильтр.



4. Снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости.



5. Нажмите фиксатор и вытяните уплотнительное кольцо электромагнитного клапана.



6. Снимите узел клапана, при этом соблюдайте осторожность, чтобы он не упал.




7. Поверните регулировочный винт распределителя так, чтобы давление в магистрали достигло требуемого значения. Вращение винта по часовой стрелке приводит к уменьшению давления и, наоборот, против часовой стрелки – к увеличению.
  • Номинальное давление: 860–900 кПа
  • Изменение давления при повороте винта на 1 оборот: 38 кПа

8. Проверьте, что уплотнительное кольцо установлено на верхней части корпуса клапана, в месте, показанном на рисунке.

9. Замените уплотнительное кольцо электромагнитного клапана.



10. Установите корпус клапана в картер и вставьте разъем электромагнитного клапана в картер. Убедитесь, что зубчатая часть разъема установлена так, как показано на рисунке.

11. Затяните болты крепления корпуса моментом затяжки 10–12 Н·м.


12. Установите масляный фильтр.

13. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон.

14. Залейте требуемое количество трансмиссионной жидкости в автоматическую коробку передач.

15. Проверьте давление в магистрали.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 2: Автоматическая коробка
Следующие

Регулировка сервопривода принудительного включения пониженной передачи
Регулировка переключателя индикации положения рычага селектора
Проверка работы рычага селектора
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test)
Проверка давления трансмиссионной жидкости
Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала
Замена троса привода спидометра
Снятие и установка коробки передач
Ремонт коробки передач
Рычаг селектора — снятие и установка
Регулировка троса управления
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Регулировка давления в магистрали (А4АF3) Хендай Элантра 3 (2000-2006)
Регулировка давления в магистрали Хендай Гетц (2002-2011)
Регулировка давления в системе Хендай Соната 3 (1993-1998)
Регулировка света фар Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Регулировка натяжения приводного ремня Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Регулировка давления в основной магистрали (A4A42) Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 19 + 17 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2025 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE