Конструкция и принцип действия
Кислородный датчик определяет концентрацию кислорода (О2) в выхлопных газах и посылает сигнал в ЭБУ определяет состав смеси и управляет соленоидом электромагнитного смесителя, установленным в системе, и корректирует состав смеси так, чтобы он был в зоне теоретического соотношения.
ЭБУ, который управляет работой электромагнитного клапана, включает или выключает его и переводит режим снабжения топлива в режим подачи. В этом случае включение электромагнитного клапана означает, что кроме главного канала обеспечения смесителя топливом в результате включения электромагнитного клапана открывается дополнительный канал, и в выпускной коллектор поступает обогащенная смесь, а выключение означает, что перекрывается дополнительный канал и в коллектор поступает обедненная смесь.
Электромагнитный клапан
Электромагнитный клапан включается или выключается в зависимости от импульсных сигналов частотой в 20 Гц, которые поступают из ЭБУ.
Величина подачи означает отношение времени включения к времени выключения в течение одного импульса (Т2/Т1х100), и при больших значениях подачи смесь обогащается, при малых - смесь обедняется и означает объем топлива, проходящего через электромагнитный клапан.
Когда электромагнитный клапан включен (зона Т2), в смеситель поступает топливо по дополнительному каналу и смесь обогащается. При этом топливо поступает и по главному каналу и по дополнительному каналу.
Когда электромагнитный клапан отключен (зона Т1-Т2), перекрывается дополнительный канал и смесь обедняется. При этом топливо поступает только по главному каналу.
Методы проверки
Схема подсоединения электромагнитного клапана
Измерение сопротивления
Снимите разъем с электромагнитного клапана и измерьте сопротивление между контактами 1 и 4.
Стандартное значение 15-32 Ом.
Измерение напряжения
Снимите разъем с ЭБУ и включите зажигание. При этом должно поступить напряжение питания 12 В, если питание 12 В не поступает, проверьте провода.
Проверка работы электромагнитного клапана
Отсоедините разъем и снимите электромагнитный клапан и к контактам 1 и 4 подключите (+) и (-) аккумулятора. При этом, если топливный канал клапана открывается, значит клапан работает нормально. (Когда (+) и (-) аккумулятора не подключены, канал должен быть перекрыт).