В автомобиле элементы газовой аппаратуры располагаются в моторном отделении, в багажном отделении и салоне автомобиля.
Схема электронно-управляемой системы газовой аппаратуры
1. воздухоочиститель; 2. главный регулировочный винт; 3. испаритель; 4. патрубки охлаждающей жидкости; 5. стартер; 6. термовыключатель электромагнитных клапанов газовой и жидкой фаз; 7. распределитель зажигания; 8. соленоид контроля топлива в газообразной фазе; 9. соленоид контроля топлива в жидкой фазе; 10. сигнальная лампа на приборной панели; 11. газовый баллон; 12. лампа ключа управления газовой аппаратурой на Приборной панели; 13. ключ управления газовой аппаратурой; 14. замок зажигания; 15. аккумулятор; 16. реле управления соленоидом газовой аппаратуры; 17. термовыключатель; 18. корпус термовыключателя; 19. катализатор; 20. соленоид системы рециркуляции выхлопных газов; 21 управление отключением кондиционера (при наличии); 22. вакуумный регулятор кондиционера; 23. датчик температуры охлаждающей жидкости; 24. кислородный датчик (лямбда-зонд); 25. клапан рециркуляции выхлопных газов; 26 винт регулировки воздуха; 27. смесительная камера
Термовыключатель соленоидов газовой и жидкой фаз срабатывает следующим образом:
- температура охлаждающей жидкости ниже 15°C → термовыключатель включен → включено реле управления соленоидом газовой аппаратуры → действует соленоид газовой фазы → осуществляется подача газообразного топлива
- температура охлаждающей жидкости выше 15°C → термовыключатель выключен → отключено реле управления соленоидом газовой аппаратуры → действует соленоид жидкой фазы → осуществляется подача жидкого топлива.
Клеммы электронного блока управления (ЭБУ)
1. сигнал термовыключателя; 2. сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости; 3. сигнал положения ключа дросселя; 4. сигнал с кондиционера (если есть); 5. сигнал с кислородного датчика (лямбда-зонда); А - управление соленоидом системы рециркуляции выхлопных газов; В - управлением соленоидом газовой аппаратуры; С - управление отключением кондиционера
Расположение вакуумных магистралей электронно-управляемых систем газовой аппаратуры
1. вакуумный шланг тормозной системы; 2. вакуум газового редуктора; 3. вакуум распределителя зажигания; 4. клапан системы рециркуляции выхлопных газов; 5. вакуум системы рециркуляции выхлопных газов; 6. рычаг дросселя; 7. конец привода; 8. вакуумный регулятор для корректировки холостых оборотов при работе кондиционера; 9. вакуум регулятора кондиционера (при наличии кондиционера); 10. электромагнитный клапан (соленоид) смесителя; 11. вакуумная камера кондиционера (при наличии кондиционера; 12. электромагнитный клапан (соленоид) системы рециркуляции выхлопных газов; 13. смеситель (распылитель)
Действие цепи компенсации оборотов холостого хода при работе кондиционера происходит следующим образом:
- Когда переключатель ставят в положение "Вкл", включается соленоид кондиционера.
- При этом перекрывается разрежение впускного коллектора, воздействующее на вакуумный регулятор оборотов холостого хода кондиционера.
- Вследствие этого, конец привода, благодаря усилию пружины вакуумного регулятора, нажимает на нижнюю часть рычага дросселя и приоткрывает дроссельную заслонку примерно на 4% и, тем самым, компенсирует обороты холостого хода при включении кондиционера.
Действие цепи рециркуляции выхлопных газов, благодаря электронному блоку управления (ЭБУ) происходит следующим образом:
- Когда система работает в запрограммированном режиме, ЭБУ отключает соленоид системы рециркуляции отработавших газов.
- При этом из-за отключения соленоида системы рециркуляции разрежение в впускном коллекторе через клапан воздействует на диафрагму, и часть выхлопных газов возвращается в камеру сгорания.
Принципы действия вакуумных цепей газовой аппаратуры идентичен принципу действия бензиновой аппаратуры.
Расположение элементов системы охлаждения, входящих в электронно-управляемые системы газовой аппаратуры
1. радиатор-отопитель салона автомобиля; 2. выходящий шланг; 3. трубопровод; 4. датчик температуры охлаждающей жидкости (ЭБУ двигателя); 5. нижний патрубок радиатора; 6. расширительный бачок; 7. газовый редуктор (редуктор-испаритель); 8. термовыключатель управления электромагнитными клапанами (соленоидами) газовой и жидкой фаз; 9. термовыключатель малой скорости вентилятора; 10. электрический двигатель вентилятора радиатора; 11. верхний патрубок радиатора; 12. радиатор системы охлаждения; 13. кожух; 14. термовыключатель высокой скорости вентилятора; 15. датчик температуры для указателя (приборная панель); 16. корпус термостата; 17. термовыключатель управления рабочим режимам работы газовой аппаратуры; 18. термостат; 19. водяной насос; 20. входящий шланг
Внимание! Наличие/расположение отдельных элементов газовой аппаратуры может отличаться от выше указанных, т.к. комплектация зависит от модели автомобиля.
Так как нижеследующие пункты поясняют состояние включения/выключения деталей системы охлаждения в зависимости от температуры, то эти пункты можно принять за критерий проверки при проведении диагностики неисправностей.
Термовыключатель малой скорости вентилятора:
- включается при температуре охлаждающей жидкости 90°C и запускает вентилятор в режиме малой скорости вращения
- отключается при температуре 80°C, и вентилятор останавливается.
Термовыключатель высокой скорости вентилятора:
- включается при температуре охлаждающей жидкости 105°C и запускает вентилятор в режиме высокой скорости вращения.
- отключается при температуре 100°C, и высокая скорость вращения изменяется на малую скорость.
Термовыключатель управления соленоидами газовой и жидкой фаз:
- включается, когда температура охлаждающей жидкости ниже 15°C, срабатывает соленоид газовой фазы и в смеситель подается газообразное топливо.
- выключается, когда температура охлаждающей жидкости выше 15°C, срабатывает соленоид жидкой фазы и в смеситель подается жидкое топливо.