HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Трансмиссия > Приводные валы >

Приводной вал — снятие и установка

0

Снятие



Снимите фиксатор тормозного шланга, разъем провода датчика (А) частоты вращения колеса (автомобили с ABS) и стабилизатор поперечной устойчивости.



Используя приспособление для удержания от проворачивания ступицы, отверните гайку крепления вала привода колеса.



Отверните гайку, крепящую палец шарового шарнира нижнего рычага к стойке передней подвески.

Используя съемник, извлеките палец шарового шарнира из поворотного кулака.

Отверните гайку, крепящую палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги (1) к стойке передней подвески (2). Используя съемник, извлеките палец шарового шарнира из поворотного кулака.



При помощи приспособления вытолкните хвостовик вала привода из ступицы.




Модели с механической коробкой передач: отвернув болт и удалив разрезной штифт, извлеките вал привода колеса из коробки передач.

Модели с автоматической короб кой передач: вставьте монтировку (3) между корпусом коробки передач (4) и валом привода колеса (2) (корпусом ШРУСа), как показано на рисунке и вытолкните вал из коробки передач. Не повредите сальник.



Запрещается вытягивать вал привода без монтировки; подобная операция приведет к повреждению ШРУСа (тип T.J.)

Если необходимо переместить автомобиль на другое место (подшипник должен быть нагружен весом автомобиля), то временно затяните гайку приспособлением, как указано на рисунке.



Выбив разрезной штифт, извлеките из коробки передач вал привода правого колеса (автомобили с механической КПП).


Извлеките из коробки передач вал привода колеса (автомобили с АКПП).

Снимите с вала разрезное стопорное кольцо (автомобили с АКПП).

Внимание: На автомобилях с ABS при снятии и установке вала привода колеса необходимо проявлять особую осторожность, чтобы не повредить роторы датчиков частоты вращения колес, установленные на наружных корпусах ШРУСов (тип B.J.).

Установка



Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

Установите вал привода колеса в ступицу и в коробку передач. При установке вала привода в коробку передач, нанесите смазку на шлицы вала со стороны коробки передач и убедитесь, что отверстие для штифта на конце вала привода совпадает с аналогичным отверстием вала коробки передач. Если эти отверстия не совпадают, проверните вал привода колеса на 180° и вновь соедините вал привода колеса с валом коробки передач.

Внимание: Вследствие нечетного количества шлицев па валу привода колеса при повороте вала привода колеса на 180°, отверстие для разрезного штифта будет смещено на половину дшметра отверстия для штифта.

Нанесите герметик на разрезной штифт и затем вставьте его в отверстие вала привода колеса. После установки штифта нанесите герметик с обеих сторон на отверстия под штифт, чтобы полностью закрыть их.

Шайбу под гайку крепления вала привода необходимо устанавливать выпуклой стороной к гайке.

Затяните гайку крепления вала привода при помощи динамометрического ключа.

Установите фиксатор тормозного шланга, разъем провода датчика частоты вращения колеса (автомобили с ABS) и стабилизатор поперечной устойчивости.

Подсоедините трос привода спидометра, стабилизатор поперечной устойчивости и боковую нижнюю крышку.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Приводные валы
Следующие

Проверка защитных чехлов
Общее описание приводных валов
Приводные валы с роликовым шарниром — ремонт
Приводной вал с шариковым шарниром — ремонт
Поиск неисправностей приводных валов
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 19 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE