Проверка давления воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах необходимо контролировать ежемесячно или перед каждой длительной поездкой. Давление измеряют на холодных шинах(после стоянки автомобиля в течение 3-х часов или более, или после пробега автомобиля на расстояние не более 1,6 км).

Давление воздуха в нагретой шине может увеличиться на 0,41 бар по сравнению с холодной шиной.

Превышение рекомендованного давления воздуха в шинах приводит к следующим последствиям:

• ухудшению плавности хода и комфорта езды;
• повреждению каркаса шины;
• быстрому износу протектора в центральной части беговой дорожки.

Недостаточное давление воздуха в шинах приводит к следующим последствиям:

• визгу шин при прохождении поворотов;
• увеличению усилий на рулевом колесе;
• быстрому и неравномерному износу протектора по краям беговой дорожки;
• повреждению обода колеса и оболочки шины;
• разрыву нитей корда;
• перегреву шин;
• ухудшению управляемости автомобиля;
• ухудшению топливной экономичности.

Неодинаковое давление воздуха в шинах, установленных на одной оси, может вызвать следующее:

• увод автомобиля при торможении вследствие разности тормозных сил;
• ухудшению управляемости;
• уводу автомобиля при разгоне;
• постоянному моменту на рулевом колесе при прямолинейном движении автомобиля.

Внимание: При затрудненном демонтаже колеса использование быстропроникающих составов не всегда оказывается эффективным. Однако если подобные средства приходится применять, необходимо следить за тем, чтобы они наносились в небольших количествах и только непосредственно в окрестности центрального отверстия колеса. Попадание быстропроникающих составов на плоскости прилегания между колесом и ступицей или тормозным барабаном может привести к ослаблению натяжки колесных крепежных болтов на ходу автомобиля.