2. Віджати пружне стопорне кільце і зняти перемикач.
3. Ввести спецінструмент у виріз у плунжері для запобігання його повороту та застосувати адаптер для фіксації плунжера на місці.
Попередження:
- 1. Не давіть на плунжер спецінструментом.
- 2. Кріпіть адаптер до приймального отвору гальма передачі низької швидкості/заднього ходу лише рукою та без зайвого моменту затягування.
4. Послабити контргайку відразу перед V-канавкою в регулювальному стрижні (див. мал.) і затягнути спецінструмент (09454-33101 В), доки він не стикнеться з контргайкою.
 |
 |
5. Накласти спецінструмент (09454-33101 А) на контргайку. Повернути торцевий ключ сервоприводу проти годинникової стрілки і повертати внутрішній циліндр за годинниковою стрілкою, щоб законтрить контргайку і торцевий ключ (09454-33101 В) сервоприводу як спецінструмент.
6. Накласти ключ з регульованим моментом, що крутить, на спецінструмент (09454-33101 В) і повторити цикл затягування-ослаблення двічі з моментом затягування 10 Нм. Потім відвернути спецінструмент (09454-33101) на 2-21/4 витка.
 |
 |
7. Накласти спецінструмент (09454-33101 А) на контргайку. Повернути торцевий ключ сервоприводу за годинниковою стрілкою, а внутрішній ключ проти годинникової стрілки, щоб розконтрувати контргайку від дії спецінструменту (09454-33101 В).
Попередження. Постарайтеся задавати рівні моменти, що крутять, на цих двох спецінструментах при ослабленні контргайки.
8. Затягнути від руки контргайку, доки вона не дійде до плунжера. Потім за допомогою динамометричного ключа затягнути до норми.
- Контргайка: 29 Нм
Попередження. Використання торцевого ключа або динамометричного ключа могло б призвести до повороту контргайки разом із регулювальним стрижнем.
9. Зняти спецінструмент, щоб закріпити плунжер та заглушку за нормою на приймальному отворі для тиску гальма низької швидкості/заднього ходу.