Ryż. 2.298. Elementy grzejnika
Wycofanie
Odłącz akumulator.
Odłącz złącze silnika wentylatora chłodnicy.
Odkręć korek spustowy chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
Ryż. 2.299. Odłączanie górnego węża chłodnicy
Odłącz górne i dolne przewody chłodnicy oraz rurkę zbiornika wyrównawczego (Ryż. 2.299).
W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewody chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga! Po odłączeniu przewodów chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów należy zaślepić otwory w przewodach, złączkach chłodnicy oraz przewodach automatycznej skrzyni biegów, aby zapobiec wydostawaniu się oleju z automatycznej skrzyni biegów i przedostawaniu się ciał obcych do wnętrza.
Ryż. 2300. Mocowanie górnego wspornika grzejnika
Poluzuj górną śrubę wspornika chłodnicy (Ryż. 2300).
Wymontować chłodnicę razem z elektrycznym wentylatorem chłodnicy.
Wyjmij wentylator elektryczny z chłodnicy.
Badanie
Sprawdź chłodnicę pod kątem wygiętych lub uszkodzonych żeber oraz ciał obcych między żebrami.
W razie potrzeby ostrożnie wyprostuj żeberka rurki
Sprawdź chłodnicę pod kątem uszkodzeń i osadów kamienia, rdzy lub korozji.
Sprawdź przewody chłodnicy pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia (nosić).
Sprawdź zbiornik wyrównawczy pod kątem uszkodzeń.
Sprawdź stan przewodów elastycznych układu chłodzenia automatycznej skrzyni biegów.
Instalacja
Napełnij chłodnicę i zbiornik wyrównawczy czystym płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i rozgrzej go, aż otworzy się zawór termostatu. Następnie zatrzymaj silnik.
Zdejmij korek chłodnicy i wlej płyn do podstawy szyjki wlewu chłodnicy, a następnie wlej płyn do zbiornika wyrównawczego do górnego oznaczenia.
Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z chłodnicy, węży lub połączeń.