HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Туссан 1 (2005-2010) Туссан 2 (2009-2015)
  • Главная
  • Туссан
  • JM (2005-2010)
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения двигателя
  • Замена охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости (Hyundai Tucson JM)

0
Замена охлаждающей жидкости

1. Установить рычажок регулировки температуры отопителя на максимально высокую температуру. Касанием убедиться, что двигатель и радиатор остыли.

2. Снять пробку радиатора.

3. Отвернуть сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость из системы.

3. Отвернуть сливную пробку (А) и слить…


4. Надежно завернуть сливную пробку системы охлаждения (А).

5. Снять расширительный бачок системы охлаждения. Слить из него охлаждающую жидкость и снова установить бачок на место.

6. Заполнить резервуар до половины водой, а затем долить антифриз. Пропорция смеси антифриза с водой примерно 4:6.

7. Соблюдая осторожность, залить охлаждающую жидкость через пробку радиатора. Пошевелить верхние и нижние шланги радиатора для облегчения удаления из них воздушных пробок.



Примечание:
  • Использовать охлаждающие жидкости только на основе этиленгликоля.
  • Для оптимальной защиты от процессов коррозии концентрация антифриза в охлаждающей жидкости должна быть не менее 50% на протяжении всего года. Меньшая концентрация антифриза не в состоянии обеспечить защиту от коррозии и замерзания охлаждающей жидкости в зимний период.
  • Концентрация антифриза свыше 60 % также не рекомендуется ввиду снижения эффективности охлаждения.


Концентрация антифриза свыше 60 % также…

8. Запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время для того, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала внутри системы. Когда начнет работать электровентилятор системы охлаждения, долить охлаждающую жидкость через пробку радиатора.

9. Повторить шаг 8 3-5 раз для полного удаления воздуха из системы охлаждения.

10. Остановить двигатель и дать ему остыть. Завернуть пробку радиатора и залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «МАХ».

11. Запустить двигатель на холостых оборотах. После двух-трех включений электровентилятора остановить двигатель и дать ему остыть.

12. Повторить шаги 6 - 11 до того момента, пока уровень в расширительном бачке не перестанет уменьшаться для полного удаления воздуха из системы охлаждения.

Примечание. Поскольку для полного удаления воздуха из системы охлаждения необходимо, чтобы двигатель остыл полностью, повторить проверку уровня жидкости в расширительном бачке через 2-3 дня.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Доставка мебели из ОАЭ (Дубай)
Предыдущие
Туссан 1: Система охлаждения двигателя
Следующие

Технические характеристики системы охлаждения
Проверка пробки радиатора
Проверка герметичности системы охлаждения
Проверка технического состояния
Система охлаждения двигателя G5BA — устройство
Система охлаждения двигателя G5BA — снятие
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Замена охлаждающей жидкости Хендай Акцент 1 (1994-1999)
Проверка/доливание охлаждающей жидкости Хендай Элантра 1 (1990-1995, бензин)
Указатель температуры охлаждающей жидкости Хендай Гетц (2002-2011)
Проверка системы охлаждения на герметичность, состав охлаждающей… Хендай Соната 3 (1993-1998)
Проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Таблица 1.6. Концентрация охлаждающей жидкости для бензинового… Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)

Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 27 + 18 ?

       



Туссан 2 (2009-2015) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения двигателя
  • Система смазки двигателя
  • Система питания двигателя
  • Система управления
  • Системы впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Системы безопасности
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Электрические схемы
Туссан 1 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель G6BA
  • Бензиновый двигатель G4GC
  • Дизельный двигатель D4EA
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения двигателя
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Кондиционер и отопитель
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.