1. Від'єднати вакуумний шланг із вбудованим контрольним клапаном (А) від вакуумного підсилювача
2. Запустити двигун на неодружених оборотах. У шлангу має створюватися вакуум. Якщо цього немає -це є ознакою порушення роботи контрольного клапана. У цьому випадку необхідно замінити вакуумний шланг із контрольним клапаном та провести перевірку знову.