HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Общая информация > Техническое обслуживание >

Основные проверки и регулировки

0

Проверка и регулирование натяжения приводного ремня



Для проверки натяжения ремня приложите давление (примерно 100 Н или 10 кгс) посередине между шкивами. Измерьте прогиб ремня и, при необходимости, отрегулируйте натяжение.



Прогиб ремня — 9.0-10,4 мм

Зазор клапанов



Нет необходимости регулировки зазора впускных и выпускных клапанов.

Замена проводов системы зажигания



Провода системы зажигания должны периодически заменяться новыми. После замены проверьте, чтобы провода зажигания были надлежащим образом соединены я размещены.

Проверка частоты вращения холостого хода двигателя



Убедитесь, что частота вращения холостого хода соответствует спецификации. Если нет - отрегулируйте ее до стандартного значения.

Регулировка частоты вращения холостого хода



Освещение, вентилятор системы осаждения и все электрооборудование выключено, рычаг коробки передач - в нейтральном наложении.

1. Установите повышенную частоту вращения холостого хода до тех пор, пока температура двигателя (охладителя) не установится между 80 и 90°С.

2. Установите частоту вращения двигателя от 2000 до 3000 об/мин. на время более 5 с.




3. Установите частоту вращения холостого хода на 2 мин.

4. Тахометром проверьте частоту вращения холостого хода. Если она не соответствует спецификации, отрегулируйте ее регулировочным винтом SAS-1.



Карбюратор



Нанесите моющее средство на шестерню привода дроссельной заслонки, чтобы удалить грязь, масло и другие отложения. Переместите заслонку в обоих направлениях, чтобы равномерно распределить моющее средство.

Система управления положением дроссельной заслонки



1. Проверьте, хорошо ли плунжер датчика положения дроссельной заслонки отслеживает движение кулачка на валу дроссельной заслонки. Проверьте наличие трещин и повреждений корпуса датчика и плунжера;

2. Отверткой проверьте затяжку монтажных винтов датчика положения дроссельной заслонки.


Привод дроссельной заслонки



При остановленном двигателе снимите воздушный фильтр с двигателя и проведите следующую проверку:

1) Проверьте работу привода дроссельной заслонки. Для этого перемещайте рычаг привода дроссельной заслонки рукой и смотрите, как зато движение передается на кулачок, расположенный на валу дроссельной заслонки.



2) Проверьте наличие трещин и повреждений корпуса датчика положения дроссельной заслонки.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Техническое обслуживание
Следующие

Рекомендуемые смазочные материалы и их расход
Техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации
Плановое техническое обслуживание
Точки опоры домкрата
Моменты затяжки болтов динамометрическим ключом, Нм
Несколько слов о безопасности
Идентификационный номер коробки передач (в блоке с ведущим мостом)
Идентификационный номер двигателя
Идентификационный номер автомобиля
Замена воздушного фильтра
Топливная система
Свечи зажигания
Проверка уровня масла в коробке передач
Ведущий мост в блоке с автоматической коробкой передач
Система охлаждения
Замена охлаждающей жидкости
Система кондиционирования воздуха
Тормозные накладки передних дисковых тормозов
Накладки заднего тормозного барабана
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 27 + 12 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE