HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > LC (1999-2005) > Силовой агрегат > Двигатели SOHC >

Передняя крышка и масляный насос

0



1 – пробка, 40–50 Н·м; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – плунжер; 4 – болт, 12–15 Н·м; 5 – переднее уплотнительное кольцо; 6 – передняя крышка; 7 – внутренняя шестерня масляного насоса; 8 – внешняя шестерня масляного насоса; 9 – крышка масляного насоса; 10 – прокладка; 11 – прокладка; 12 – маслозаборная трубка; 13 – болт, 15–22 Н·м; 14 – масляный поддон; 15 – масляный фильтр.


Предупреждение! При установке пробки необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.

Снятие



1. Снимите зубчатый ремень.

2. Выверните все болты крепления масляного поддона.

3. Снимите масляный поддон.

4. Снимите масляный фильтр.

5. Снимите переднюю крышку с блока цилиндров.

6. Снимите крышку масляного насоса.

7. Снимите внутреннюю и внешнюю шестерни масляного насоса из передней крышки, предварительно отметив их взаимное положение.

8. Выверните пробку и снимите пружину и плунжер.

Проверка



1. Проверьте переднюю крышку на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените ее.

2. Проверьте переднее уплотнительное кольцо на отсутствие износа или повреждения рабочих кромок и при необходимости замените его.


3. Проверьте состояние масляного поддона и при необходимости замените его.

4. Проверьте сетчатый масляный фильтр на отсутствие повреждений и при необходимости замените его.

5. Проверьте переднюю крышку на отсутствие износа или повреждений в местах контакта с шестернями масляного насоса и при необходимости замените ее.

6. Проверьте состояние предохранительного клапана, установленного в передней крышке.

7. Проверьте форму и отсутствие повреждений пружины предохранительного клапана.
  • Длина пружины в свободном состоянии: 46,6 мм
  • Длина под нагрузкой: 6,1 кг/ 40,1 мм

8. Проверьте отсутствие износа или повреждения зубьев шестерен масляного насоса.



9. Щупом измерьте зазор между шестерней масляного насоса и гнездом в крышке.

Предельно допустимый зазор внешней шестерни масляного насоса: 0,12–0,18 мм



10. Щупом измерьте зазор между зубьями шестерен масляного насоса.


Предельно допустимый зазор между зубьями шестерен масляного насоса: 0,001–0,003 мм

11. Металлической линейкой и щупом измерьте боковой зазор шестерен масляного насоса.

Предельно допустимый боковой зазор роторов масляного насоса: 0,04–0,06 мм





Установка передней крышки



Порядок выполнения





Установите переднюю крышку с новой прокладкой и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.


Длина болтов: А – 25 мм; В – 28 мм; С – 45 мм; D – 60 мм; момент затяжки – 12–15 Н·м

Установка переднего масляного уплотнительного кольца



1. Проверьте переднее уплотнительное кольцо на отсутствие износа или повреждения рабочих кромок и при необходимости замените его.

2. Проверьте состояние пружинного кольца, обжимающего рабочие кромки уплотнительного кольца.



3. Смажьте наружную поверхность нового уплотнительного кольца моторным маслом. Специальным инструментом 09231–22100 или втулкой соответствующего диаметра установите уплотнительное кольцо по коленчатому валу до касания передней крышки.



4. Специальным инструментом 09231–22000 установите уплотнительное кольцо до упора в гнездо передней крышки.


5. Установите шкив коленчатого вала, зубчатый ремень и шкив коленчатого вала.

6. Установите масляный фильтр.

7. Очистите от остатков старой прокладки сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров.



8. Нанесите непрерывный слой герметика диаметром 4 мм на сопрягаемую поверхность масляного поддона. Вокруг отверстий для болтов герметик располагайте с внутренней стороны. После нанесения герметика необходимо установить поддон не более чем через 15 мин.

9. Установите масляный поддон на блок цилиндров и закрепите болтами.

Моменты затяжки: 6–8 Н·м

Установка масляного насоса



1. Установите внешнюю и внутреннюю шестерни масляного насоса в переднюю крышку.

2. Установите крышку масляного насоса и закрепите ее болтами. После затягивания болтов убедитесь, что шестерни проворачиваются легко и плавно.

Моменты затяжки: 6–9 Н·м



3. Установите предохранительный клапан, пружину и заверните пробку, затянув ее требуемым моментом. Перед установкой смажьте предохранительный клапан моторным маслом.

Моменты затяжки: 40–50 Н·м
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 2: Двигатели SOHC
Следующие

Опоры двигателя
Поликлиновый ремень — снятие и установка
Регулировка натяжения зубчатого ремня
Проверка натяжения зубчатого ремня
Зубчатый ремень — снятие и установка
Технические данные двигателей SOHC
Проверка компрессии в цилиндре
Воздушный фильтр (ACL)
Головка цилиндров — снятие и установка
Коромысла — снятие и установка
Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов
Замена седла клапана
Замена направляющей втулки клапана
Клапана — снятие и установка
Распределительный вал — снятие и установка
Шатуны — снятие и установка
Коленчатый вал — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 43 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE