Мал. 2.176. Компоненти впускного колектора
Зняття
Мал. 2.177. Від'єднання шлангу вентиляції картера
Від'єднайте від корпусу дросельної заслінки шланг вентиляції картера (рис. 2.177).
Мал. 2.178. Трос педалі акселератора
Від'єднайте трос педалі акселератора (рис. 2.178).
Від'єднайте від корпусу дросельної заслінки шланг системи охолодження.
Від'єднайте шланг клапана системи примусової вентиляції картера та вакуумний шланг підсилювача гальм.
Зніміть штуцер вакуумного шлангу.
Мал. 2.179. Зняття кришки форсунок
Зніміть кришку форсунок (рис. 2.179).
Перед від'єднанням паливного шлангу високого тиску від колектора палива скиньте залишковий тиск у системі.
Стаття ґрунтується на інформації сайту [hyundaibook.ru]
Мал. 2.180. Роз'єм джгута проводів паливних форсунок
Від'єднайте роз'єм джгута проводів паливних форсунок (рис. 2.180).
Зніміть колектор колектора разом з форсунками.
Увага! Будьте обережні, не впустіть форсунки під час зняття паливного колектора.
Мал. 2.181. Кріплення стійки колектора впускного
Відкрутіть кріплення стійки впускного колектора (рис. 2.181).
Мал. 2.182. Впускний колектор у зборі
Зніміть впускний колектор у збиранні та прокладці (рис. 2.182).
Перевірка
Перевірте деталі на відсутність тріщин та пошкоджень.
Перевірте стан каналів проходу повітря, водяної сорочки та штуцерів вакуумних шлангів
За допомогою розмічувальної лінійки та плоского щупа виміряйте жолоблення валкової площини впускного колектора.
Номінальне значення 0,15 мм.
Гранично допустиме значення 0,20 мм.
Встановлення
Замініть прокладку впускного колектора на нову і встановіть впускний колектор на місце.
Момент затягування кріплення впускного колектора:
- болти - 15-20 Н·м;
- гайки – 30-42 Н·м.
Мал. 2.183. Паливний колектор у зборі з форсунками
Встановіть паливний колектор разом із форсунками (рис. 2.183).
Увага! Слідкуйте за правильністю встановлення ущільнень форсунок.
Підключіть роз'єм джгута проводів паливних форсунок. Встановіть кришку форсунок.
Встановіть стійку впускного колектора.
Момент затягування стійки впускного колектора: 18–25 Н·м.
Мал. 2.184. Під'єднання паливного шланга високого тиску
Підключіть паливний шланг високого тиску (мал. 2.184).
Підключіть шланг системи примусової вентиляції картера та вакуумний шланг підсилювача гальм.
Підключіть до корпусу дросельної заслінки повітряний шланг.
Підключіть трос педалі акселератора.
Підключіть роз'єм сервоприводу регулятора обертів холостого ходу та роз'єм датчика положення дросельної заслінки.