Кантрольныя лямпы паказальнікаў павароту - якія мігцяць кантрольныя лямпы паказальнікаў павароту выкананы ў выглядзе стрэлак зялёнага колеру. Калі адна з лямпаў гарыць сталым святлом ці міргае з падвышанай частатой ці не загараецца; гэта паказвае на няспраўнасць у ланцугах паказальнікаў павароту.
Кантрольная лямпа няспраўнасці АБС (дадатковае абсталяванне) кантрольная лямпа няспраўнасці АБС тармазоў загараецца на некалькі секунд пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча «ON» («Запальванне»), Затым згасае. Калі гэтая лямпа не згасае, загараецца падчас руху ці не загараецца пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча «ON», гэта паказвае на няспраўнасць АБС. У гэтым выпадку ў найкароткі тэрмін праверце АБС у афіцыйнага дылера Hyundai. Пры няспраўнасці АБС тармазная сістэма застаецца працаздольнай.
, Кантрольная лямпа супрацьпрабук-совачнай сістэмы (дадатковае абсталяванне) - загаранне сектараў дадзенай кантрольнай лямпы залежыць ад становішча ключа запальвання ў замку і ад таго, ці ўключаная ці не сістэма. Яны павінны загарэцца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» і праз тры секунды згаснуць. Калі лямпа «TCS-OFF» не згасае, падайце аўтамабіль афіцыйнаму дылеру Hyundai для праверкі сістэмы.
, Кантрольная лямпа сістэмы стабілізацыі траекторыі руху (ESP) (дадатковае абсталяванне) - загаранне сектараў дадзенай кантрольнай лямпы залежыць ад становішча ключа запальвання ў замку і таму, ці ўключаная ці не ўключаная сістэма.
Сектары кантрольнай лямпы павінны загарэцца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» («Запальванне») і праз тры секунды згаснуць. Калі лямпа «ESP» ці «ESP OFF» не згасае, адвядзіце аўтамабіль да афіцыйнага дылера Hyundai для праверкі сістэмы.
Кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар - лямпа загараецца пры ўключэнні далёкага святла фар і сігналізацыі далёкім святлом фар.
Кантрольная лямпа недастатковага ціску алею.
Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу і недастатковага ўзроўню тармазной вадкасці.
Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу і ўзроўня тармазной вадкасці загараецца пры ўключаным стаяначным тормазе і ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» («Запальванне») ці «START» («Стартар»). Пасля пуску рухавіка і выключэнні стаяначнага тормазу лямпа павінна згаснуць. Пры няўключаным стаяначным тормазе лямпа загараецца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» ці «START», а пасля пуску рухавіка згасае. Пры загаранні лямпы ў любых іншых выпадках неабходна зменшыць хуткасць руху і спыніць аўтамабіль у бяспечным месцы дарогі. Загаранне кантрольнай лямпы ў гэтым выпадку паказвае на аварыйнае зніжэнне ўзроўня тармазной вадкасці ў тармазной сістэме і на неабходнасць яго ўзнаўлення да нормы шляхам далівання тармазной вадкасці, якая адпавядае спецыфікацыям DOT 3 і DOT 4.
Калі пасля ўзнаўлення ўзроўня тармазной вадкасці ніякіх іншых няспраўнасцяў не выяўляецца, неабходна неадкладна, выконваючы асцярожнасць, давесці аўтамабіль да дылера Hyundai для праверкі. Калі выяўлены і іншыя няспраўнасці тармазной сістэмы, далейшы рух неабходна спыніць і даставіць аўтамабіль да дылера Hyundai з дапамогай службы эвакуацыі ці якім-небудзь іншым сродкам.
Ваш аўтамабіль абсталяваны тармазной сістэмай з дыяганальным падзелам контураў. Гэта азначае, што ў выпадку выхаду са строю аднаго з контураў тормазу двух іншых колаў аўтамабіля працягваюць працаваць. Пры выйсці з ладу аднаго з контураў гідрапрывада тармазоў павялічваецца ход педалі тормазу, і для прыпынку аўтамабіля патрабуецца большы высілак на педалі. Пры гэтым павялічваецца тармазны шлях аўтамабіля. Калі няспраўнасць тармазной сістэмы адбываецца падчас руху, выкарыстоўвайце тармажэнне рухавіком, улучыўшы найнізкую перадачу, і як мага хутчэй спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы.
Кантрольная лямпа зарадкі акумулятарнай батарэі - лямпа павінна загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пасля пуску рухавіка. Калі лямпа не згасае пры які працуе рухавіку, гэта паказвае не няспраўнасць сістэмы зарадкі батарэі. Калі лямпа загараецца падчас руху аўтамабіля, спыніце рух, спыніце рухавік, адкрыйце капот і ў першую чаргу праверце, на месцы ці рамень прывада генератара. Калі ён на месцы, праверце яго нацяжэнне. Пасля гэтага выканайце праверку сістэмы ў дылера Hyundai.
Кантрольная лямпа і гукавы сігналізатар незачыненых бакавых дзвярэй - лямпа гарыць датуль, пакуль дзверы не будуць шчыльна зачыненыя, а гукавы сігналізатар працуе, калі дзверы кіроўцы няшчыльна зачынена.
Заўвага. Каб кіроўца па непамятлівасці не пакінуў ключ у зачыненым аўтамабілі, кантрольная лямпа загараецца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «LOCK» («Блакаванне»), калі адна з дзвярэй не зачынена. Гукавы сігналізатар уключаецца толькі ў выпадку, калі ключ знаходзіцца ў становішчы «LOCK» і дзверы кіроўцы не зачынена. Гукавы сігналізатар працуе, і лямпа гарыць да вымання ключа з замка запальвання.
Кантрольная лямпа рэзерву паліва - лямпа загараецца пры зніжэнні ўзроўню паліва ў баку да ўзроўню рэзервовай колькасці. Пры яе загаранні Вам неабходна як мага хутчэй дазаправіцца палівам. Пры працягу руху з падпаленай кантрольнай лямпай рэзерву паліва або пры ўзроўні паліва па паказальніку ніжэй пазнакі «Е» у рухавіку будуць адбывацца пропускі ўзгарання працоўнай сумесі, што выкліча пашкоджанне каталітычнага нейтралізатара адпрацаваўшых газаў.
Кантрольная лямпа незачыненых дзвярэй багажніка - лямпа гарыць датуль, пакуль дзверы багажніка не будзе шчыльна зачынена і зачынена.
Кантрольная лямпа падушак бяспекі (дадатковае абсталяванне) - кантрольная лямпа падушак бяспекі пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча «ON» («Запальванне») або запуску рухавіка гарыць прыкладна на працягу 6 секунд, затым згасае.
Гэтая лямпа загараецца таксама пры няспраўнасці дадатковай утрымлівальнай сістэмы SRS. Калі кантрольная лямпа падушак бяспекі не загараецца ці не згасае пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча «ON» («Запальванне») або пасля запуску рухавіка, або загараецца падчас руху аўтамабіля, праверце дадатковую ўтрымлівальную сістэму SRS у афіцыйнага дылера Hyundai.
Кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка (дадатковае абсталяванне) - лямпа загараецца пры няспраўнасці элементаў, якія адносяцца да сістэмы зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў, і пры парушэнні працы сістэмы, якое выклікае перавышэнне нормаў таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Лямпа загараецца таксама пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» і згасае пасля пуску рухавіка. Калі яна загараецца падчас руху ці не загараецца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON», дастаўце аўтамабіль да бліжэйшага афіцыйнага дылера Hyundai для праверкі сістэмы.
Кантрольная лямпа ўключэння поўнага прывада (дадатковае абсталяванне) - кантрольная лямпа ўключэння поўнага прывада загараецца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» і праз некалькі секунд згасае.
Кантрольная лямпа блакавання міжвосевага дыферэнцыяла (дадатковае абсталяванне) - кантрольная лямпа блакавання міжвосевага дыферэнцыяла ў камбінацыі прыбораў загараецца пры націску на выключальнік блакавання. Блакаванне вырабляецца для павелічэння цягавага высілка на колах пры руху па сухіх дарогах, мокраму цвёрдаму пакрыццю, па снезе ці па-за дарогамі. Пры паўторным націску на выключальнік блакавання лямпа згасае.
Кантрольная лямпа непрышпіленых рамянёў бяспекі (дадатковае абсталяванне) - лямпа міргае прыкладна на працягу 6 секунд пры павароце ключа запальвання са становішча «OFF» («Выкл.») у становішча «ON» («Запальванне») ці «START» («Стартар»).
Кантрольная лямпа імабілайзера (дадатковае абсталяванне) - пры ўсталёўцы запальвання ключа ў становішча «ON» лямпа гарыць некалькі секунд, на працягу якіх можна запусціць рухавік. Пасля пуску рухавіка лямпа згасае Калі лямпа згасне да таго, як Вы запусцілі рухавік, варта ўсталяваць ключ у становішча «LOCK» («Блакаванне») і паўтарыць запуск. Калі пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» лямпа міргае на працягу 5 секунд, гэта паказвае на выхад імабілайзера з ладу. У гэтым выпадку варта прымяніць працэдуру аварыйнага запуску рухавіка (гл. стар. 1-5) ці звярнуцца да афіцыйнага дылера Hyundai.
Кантрольная лямпа рэгулятара хуткасці руху (дадатковае абсталяванне) - кантрольная лямпа рэгулятара хуткасці руху (кр-з-кантроль) у камбінацыі прыбораў загараецца пры націску на галоўны выключальнік сістэмы, размешчаны на тарцы барабаннага перамыкача. Пры паўторным націску на галоўны выключальнік лямпа павінна згаснуць.
Кантрольная лямпа перадпускавога падагрэву (аўтамабілі з дызельным рухавіком) - лямпа загараецца жоўтым колерам пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON». Як толькі лямпа перадпускавога падагрэву патухне, можна запускаць рухавік. Працягласць гарэння лямпы змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці, тэмпературы паветра і станы акумулятарнай батарэі.
Заўвага. Калі на працягу 10 секунд пасля заканчэння перадпускавога падагрэву (пасля таго, як кантрольная лямпа патухне) запуск рухавіка не адбываецца, зноў усталюеце ключ запальвання ў становішча «LOCK», затым у становішча «ON» для паўтарэння цыклу перадпускавога падагрэву.
Кантрольная лямпа наяўнасці вады ў паліўным фільтры (аўтамабілі з дызельным рухавіком) - лямпа загараецца пры ўсталёўцы ключа запальвання ў становішча «ON» і пасля пуску рухавіка згасае. Калі лямпа гарыць пры працавальным рухавіку, гэта паказвае на наяўнасць вады ў паліўным фільтры.