Тросы управления подачи топлива

Тросы управления (ММС Canter). 1 - ручка, 2 - гайка, 3 - шайба, 4 - трос управления частотой вращения холостого хода, 5 - зажим, 6 - трос акселератора, 7 - болт, 8 - электродвигатель привода троса останова двигателя, 9 - трос останова двигателя, *1 - рычаг педали акселератора, *2 - педаль акселератора, *3 - ТНВД, *4 - рама.

Примечание: эта регулировка осуществляется при полностью опущенной рулевой колонке и не выдвинутом тросе управления.

• а) Вращайте ручку троса управления частотой вращения холостого хода вправо-влево и установите ручку в положение, чтобы внутренняя часть троса была в верхнем положении.

ММС Canter

• б) В этом положении подсоедините трос к рычагу педали акселератора.

ММС Canter

• а) Подсоедините трос акселератора к рычагу педали акселератора.

ММС Canter.

• б) Поверните вправо до упора ручку троса управления частотой вращения холостого хода и убедитесь, что педаль акселератора не двигается.

• в) Подсоедините трос акселератора к рычагу (А) управления ТНВД.
• г) Регулировочной гайкой (В) отрегулируйте натяжение троса акселератора.

Примечание: при установке троса акселератора не перемещайте рычаг управления ТНВД.

• в) Подсоедините трос акселератора к рычагу.
• г) Зафиксируйте трос акселератора со стороны двигателя зажимом.

Примечание: при установке троса акселератора не перемещайте рычаг управления ТНВД.

• а) Установите ключ замка зажигания в положение "ON".
• б) Нажмите на педаль акселератора, чтобы рычаг "А" управления ТНВД упирался в регулировочный винт "С" максимальной частоты вращения.

• в) Отрегулируйте стопорный болт так, чтобы зазор между педалью акселератора "D" и стопорным болтом "Е" составлял 0-5 мм.

• а) Подсоедините трос останова двигателя на рычаг останова "G".
• б) Установите ключ замка зажигания в положение "АСС" или "LOCK". Переведите рычаг останова "G" в положение, при котором он будет упираться в стопорный болт "Н", и зафиксируйте положение стопорной гайкой "J".

ММС Canter

Hyundai

• в) После установки запустите двигатель и проверьте, что двигатель глохнет при положении ключа зажигания в положении "АСС".